TransPhoto

Фота публікуюцца на сайце як ёсць, без мэты прасоўвання якіх-небудзь палітычных ці ідэалагічных поглядаў.

Матэрыялы дадаюцца карыстальнікамі і не адлюстроўваюць пазіцыю адміністрацыі сайта.

Закрыць
Санкт-Пецярбург, ЛВС-86К № 5127
  Санкт-Пецярбург, ЛВС-86К № 5127 
Кабiна

Аўтар: Potato · Санкт-Пецярбург           Дата: 21 жніўня 2019 г., серада

Статыстыка

Апублікавана 21.08.2019 16:26 MSK
Праглядаў — 913

Падрабязная інфармацыя

Санкт-Пецярбург, ЛВС-86К № 5127

Лакацыя:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Дэпо / Парк:Трамвайный парк № 5
З...:03.2016
Мадэль:ЛВС-86К
Пабудаваны:11.1995
Заводскі №:1446
Стан:Працуе
Прызначэнне:Пасажырскі
Заўвагі:До 03.2016 — ТП-3, 3087
История

• КВР ЦКР 06.2018 г.
• Возгорание на крыше 26.02.2024 г.

EXIF

Модель камеры:Redmi Note 7
Время съёмки:21.08.2019 07:54
Выдержка:1/314 с
Диафрагменное число:1.8
Чувствительность ISO:100
Фокусное расстояние:4.74 мм
Паказаць цалкам

Каментары · 10

21.08.2019 20:21 MSK
Спасылка
Oletrol · Санкт-Пецярбург
Няма фота
Здорово! Необычный ракурс для кабины.
+4
+4 / –0
22.08.2019 01:14 MSK
Спасылка
Fering · Санкт-Пецярбург
Фота: 1012
А куда делись белые вставки в сигнальных лампах?)
+1
+1 / –0
22.08.2019 15:11 MSK
Спасылка
Фота: 180
А сколько всего в трамваях с РКСУ вольтметров?
0
+0 / –0
22.08.2019 15:27 MSK
Спасылка
Potato · Санкт-Пецярбург
Фота: 988
Цитата (ЛВС-90, 22.08.2019):
> А сколько всего в трамваях с РКСУ вольтметров?

Так один - напряжение АКБ, тут он на правой панели в верхнем углу.

Про белые вставки не понял, о чём конкретно речь.
+1
+1 / –0
22.08.2019 20:49 MSK
Спасылка
Фота: 180
Цитата (Potato, 22.08.2019):
> Так один - напряжение АКБ,

А напряжения КС и цепи управления разве знать не нужно?
0
+0 / –0
22.08.2019 23:05 MSK
Спасылка
Tolya · Санкт-Пецярбург
Фота: 7
Напряжение АКБ и напряжение цепи управления - в данном случае это одно и тоже.
Напряжение КС - в общем, сигнала есть/нету от реле напряжения обычно достаточно.
+1
+1 / –0
22.08.2019 23:31 MSK
Спасылка
Фота: 180
Цитата (Tolya, 22.08.2019):
> Напряжение АКБ и напряжение цепи управления - в данном случае это одно и тоже.

Имеется ввиду после КВР?
0
+0 / –0
23.08.2019 02:20 MSK
Спасылка
Fering · Санкт-Пецярбург
Фота: 1012
Цитата (ЛВС-90, 22.08.2019):
> А напряжения КС и цепи управления разве знать не нужно?

На ЛВСах видимо с завода не ставили киловольтметры, как на 71-605, 608, 619.


Цитата (Potato, 22.08.2019):
> Про белые вставки не понял, о чём конкретно речь.

В этих светодиодных сигнальных лампах внутри самой "колбы" с завода идут белые вставки, которые рассеивают свет от светодиодов, чтобы в глаза не светили ярко. http://transphoto.ru/photo/530984/ - вот тут эти "вставки" в колбах хорошо видно
0
+0 / –0
23.08.2019 08:49 MSK
Спасылка
Tolya · Санкт-Пецярбург
Фота: 7
Цитата (ЛВС-90, 22.08.2019):
> Цитата (Tolya, 22.08.2019):
> > Напряжение АКБ и напряжение цепи управления - в данном случае это одно и тоже.
>
> Имеется ввиду после КВР?

Нет, на всех отечественных трамваях.
Изолированный заряд батареи (а только в этом случае напряжения на АКБ и в бортовой сети могут существенно различаться (падение на проводах не в счёт)) - фишка больше метрошная.
+1
+1 / –0
23.08.2019 10:54 MSK
Спасылка
Фота: 180
Спасибо за информацию!
0
+0 / –0

Ваш каментар

Палітычныя дыскусіі забаронены.
Увайдзіце або зарэгіструйцеся, каб пакідаць каментары.
Галоўная     Форум     Правілы     Рэдкалегія
Мабільная версія
Цёмнае афармленне
© Адміністрацыя TransPhoto і аўтары матэрыялаў, 2002—2025
Выкарыстанне фотаздымкаў і іншых матэрыялаў, апублікаваных на сайце, дапушчаецца толькі з дазволу іх аўтараў.
Яндекс.Метрика