Вот это да! Прекрасно помню эти машины! № 101-жёлтый после московской капиталки. Работал по первому маршруту.Когда списали,снял с него табличку и эмблему ЗиУ.До сих пор хранятся у меня. №148-с широкой красной полосой по кузову. Построен и прибыл в депо в 1987 году. Работал по третьему маршруту,бывало-по двойке.
Огромное спасибо за фото!

Как там не боялись, что веревка под колеса залезет?

Цитата (Миха 71605РМ, 08.09.2019):
> Как там не боялись, что веревка под колеса залезет?
Всегда боялись!Меня всегда учили: заправляй верёвку так,чтобы она не намоталась на колесо! Но как раз в это время выдавали толстенные верёвки. Перекинуть её было тяжело. А если намокнет-вообще пипец. Да ещё по лицу хлестнёшь такой мокрой верёвкой..... На новых с завода шли тонкие.Руки "резали". Средние покупали на свои.На 101-й машине-казённая,на 148-й как раз на свои. Вот толстая верёвка и слетела с крюка. Видели бы Вы,что в Нижнем с верёвками творится. Кидают просто на крышу или на лестницу как попало.До сих пор не перестаю удивляться. Мало кто аккуратно вешает на крюк. Да и крюки под запретом. Якобы щётки на мойке портят.