У троллейбуса произошел такой баттхерт от того, что Миша из Киева словил его в первые сутки работы, что он аж задымился)
Словил я его еще в начале пути по 3 маршруту и очень порадовался, что попал на новый троллейбус. Затем мы поехали. Едем, едем, никого не трогаем. И тут по салону распространяется запах паленой резины. Вначале на него никто не обратил внимание - ну, может, с улицы повеяло. Однако потом пассажиры все же донесли об этом водителю. Тот остановился, нажал на какую-то кнопку, вследствие чего троллейбус зазвучал по-другому (наверное, включил АХ), плавно подъехал к бровке, вышел и пошел назад к штангам. В этот момент среди пассажиров начали распространяться разговоры, что задымились штанги, и они (пассажиры) через открытые двери начали покидать салон. Этот момент и запечатлен на фото - хоть и некачественном (фотоаппарат был далеко), но все же единственном фото происшествия.
Некоторые, в том числе и я, оставались в салоне, но в итоге водитель сказал, что троллейбус дальше ехать не сможет. Все вышли. Затем была серия скандалов с кондуктором, который не хотел возвращать деньги (для меня, наблюдавшего со стороны, это стало когнитивным шоком), и люди начали расходиться. Я не смог определить точное место и пошел вдоль путей до метро "Индустриальная" - путь вышел очень неблизкий.
Сразу по выходу из троллейбуса я стукнул об этом харьковским транспортникам, с которыми в тот момент переписывался, и уже через 4 минуты о происшествии стало известно на сайте "Харьков Транспортный".

Так когда первый день работы - 7 или 8 августа?

Выехал около 7 вечера на половину второй смены

Цитата (Миша из Киева, 27.08.2019):
> Затем была серия скандалов с кондуктором, который не хотел возвращать деньги (для меня, наблюдавшего со стороны, это стало когнитивным шоком), и люди начали расходиться.

Ну ещё бы. По правильному нужно ждать следующий троллейбус, и с билетами пересаживать пассажиров в него. Интервал на тб3 это сделать вполне позволяет.

Нигде (ну или почти нигде) в мире деньги за проезд никто (по крайней мере на месте) не возвращает. Не далее как пару недель назад ехал в Эдинбурге в автобусе и он сломался едва отъехал от остановки. Билет я уже купил. Никто никому ничего не вернул.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 28.08.2019):
> Не далее как пару недель назад ехал в Эдинбурге в автобусе и он сломался едва отъехал от остановки. Билет я уже купил. Никто никому ничего не вернул.
Потому что билет действует в течение 45 минут или 90 минут. А в случеа поломки ТС еще и дольше. Поломался один автобус, приедет другой, и Вы с тем же билетом доедете на нем до места назначения. Это действует так. Если же Вы доехали самостоятельно, то есть у перевозчика офисы "atencion ciudadano" (для рекламаций и предложений),не знаю как это по-русски, где можно вернуть деньги за проезд или обменять на другой билет на транспорт.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 28.08.2019):
> Нигде (ну или почти нигде) в мире деньги за проезд никто (по крайней мере на месте) не возвращает.

Не знание законов не освобождает от ответственности.

В Украине действует поставнова кабинета министров об АВТОтранспорте, где сказано, что в случае выхода из строя автобуса на маршруте городского сообщения, перевозчик возвращает пассажиру полную стоимость билета.
В случае когда такой автобус оборудован автоматической системой учета оплаты проезда, перевозчик обеспечивает пересадку пассажира на другой автобус без повторной оплаты стоимости билета за проезд.

PS: осенью выбивал деньги за проезд. Кондуктор закон Украины и слушать не хотела, у них огласка - "нам так начальство приказало". После жалоб диспетчеру, звонков в депо и жалобу в полицию, вернули деньги. На все про все ушло 30 минут.

Может колодки задымились?

Нет, там с реостатами проблемы. Приезжали с завода, заменили, но на обкатке история повторилась

Может заменить не реостаты , а саму машину ? Заводской брак!

Еще новые отечественные троллейбусы подавай?

Цитата (Сергей Савчук, 28.08.2019):
> Если же Вы доехали самостоятельно, то есть у перевозчика офисы "atencion ciudadano" (для рекламаций и предложений)
Проезд до офиса или аналоговое письмо стоит дороже чем сама стоимость проезда,при том что у перевозчиков нет никаких проблем организовать возврат средств прямо в салоне

Цитата (Львенок, 28.08.2019):
> В Украине действует поставнова кабинета министров об АВТОтранспорте, где сказано, что в случае выхода из строя автобуса на маршруте городского сообщения, перевозчик возвращает пассажиру полную стоимость билета.

Речь идет об этом постановлении - https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2344-14 ?
Львенок, в какой статье содержится упомянутая Вами обязанность перевозчика вернуть полную стоимость билета? Из текста, написанного Вами, вовсе не следует, что перевозчик должен вернуть стоимость билет НЕПОСРЕДСТВЕННО В ТРАНСПОРТНОМ СРЕДСТВЕ. Поэтому получается, что, когда кондуктор предлагает Вам приехать в депо за компенсацией потраченных денег, он упомянутое постановление не нарушает: деньги Вам вернут, но не в транспортном средстве, а в депо.

Цитата (Максим Наумов, 29.08.2019):
> Речь идет об этом постановлении - https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2344-14 ?

Постанова вiд 25 жовтня 2017 р. №812

https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/812-2017-п

5) абзац третій пункту 37 викласти в такій редакції:

“У разі виходу з ладу автобуса, що здійснює перевезення на маршруті міського сполучення, перевізник повертає пасажирові повну вартість квитка і подальший проїзд пасажир оплачує самостійно. У разі коли такий автобус обладнаний автоматизованою системою обліку оплати проїзду, перевізник забезпечує пересадку пасажира на інший автобус без повторної оплати вартості транспортних послуг.”;

Цитата (Львенок, 29.08.2019):
> У разі коли такий автобус обладнаний автоматизованою системою обліку оплати проїзду, перевізник забезпечує пересадку пасажира на інший автобус без повторної оплати вартості транспортних послуг

Ещё одно преимущество эбилета, кстати.

Вот сколько не смотрю, но эта полукруглая крыша в сочитании с прямоугольным окном - дичь полнейшая.

Цитата (Dimka89, 29.08.2019):
> Вот сколько не смотрю, но эта полукруглая крыша в сочитании с прямоугольным окном - дичь полнейшая.

И чего же это дичью стало?

Цитата (werfer, 29.08.2019):
> Ещё одно преимущество эбилета, кстати.

Без е-билета отдают наличку. Это разве плохо?!

Цитата (Egor.Protiv, 29.08.2019):
> Цитата (Dimka89, 29.08.2019):
> > Вот сколько не смотрю, но эта полукруглая крыша в сочитании с прямоугольным окном - дичь полнейшая.
>
> И чего же это дичью стало?

Почему стало? Всегда было. Впервые заметил еще в харьковских автобусах. Ну не сочитается оно. Боковые короба заканчиваются на лини окна. Так сделайте и по этой линии потолок.

По линии окна?
Так он будет на полметра ниже.
На самом деле смотрится как раз гораздо лучше, чем плоский потолок.
Светильники б еще покрасивше.

Цитата (Dimka89, 29.08.2019):
> Почему стало? Всегда было. Впервые заметил еще в харьковских автобусах. Ну не сочитается оно. Боковые короба заканчиваются на лини окна. Так сделайте и по этой линии потолок

Мне наоборот, это всегда нравилось) Тем более, это даже пробуждает глаз иногда) Да и
Цитата (werfer, 29.08.2019):
> По линии окна?
> Так он будет на полметра ниже.
> На самом деле смотрится как раз гораздо лучше, чем плоский потолок.


Цитата (werfer, 29.08.2019):
> Светильники б еще покрасивше.

Было бы неплохо

Цитата (werfer, 29.08.2019):
> По линии окна?
> Так он будет на полметра ниже.

По верхней линии заднего окна.

Цитата (Сергей Савчук, 28.08.2019):
> Потому что билет действует в течение 45 минут или 90 минут.

Во многих городах есть билеты на одну поездку. У нас был именно такой.

Цитата (Львенок, 29.08.2019):
> Цитата (Максим Наумов, 29.08.2019):
> > Речь идет об этом постановлении - https://zakon.rada.gov.ua/laws/show/2344-14 ?
>
> Постанова вiд 25 жовтня 2017 р. №812
>
Кондуктор и водитель не являются Перевозчиками. Перевозчик - это юридическое лицо. И, кстати, с каких это пор городской электротранспорт приравнивается к автомобильному?