TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Komsomolsk na Amuru, 71-132 (LM-93) č. 42
Podmínečná publikace
  Komsomolsk na Amuru 71-132 (LM-93) č. 42  —  linka 3
К/ст "Набережная (Речной вокзал)"

Autor: Vivan755 · Samara           Datum: Pátek 26. června 2015

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 28.08.2019 00:39 MSK
Zhlédnutí — 878

Podrobné informace

Komsomolsk na Amuru, 71-132 (LM-93) č. 42

Vozovna:Tramway
Typ:71-132 (LM-93)
Vyroben:7/1993
Výrobní číslo:2
Současný stav:Trvale odstaven / čeká na vyřazení
Účel provozu:Osobní
Продан частному лицу, с лета 2021 г. переделывается под кафе.

Nastavení kamery

Model:NIKON D700
Artist Name:
Copyright Information:
Date and Time:26.06.2015 12:43
Exposure Time:1/400 sec
Aperture Value:6.3
ISO Speed:200
Focal Length:145 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 4

30.09.2019 17:57 MSK
Odkaz
Pafawag · Chelyabinsk
Bez fotografií
Что слышно про трамвай?
0
+0 / –0
15.10.2019 11:55 MSK
Odkaz
Fotografií: 154
Цитата (Pafawag, 30.09.2019):
> Что слышно про трамвай?

Комсомольск-на-Амуре я посещал три раза и на днях вернулся из очередной поездки.
Впервые от города у меня остались приятные эмоции. В глаза сразу бросилось массовый дорожный ремонт, и не менее массовая реконструкция "знаковых городских объектов", проводят ремонт площадей, дворов, проспектов. В городе ведется полноценная политика "возрождения", жители относятся к такому положительно и "просят еще". Но работы у новой власти еще на десятки лет вперед. Осознавая состояние, до которого довели город с 91 года, не трудно понять, что прекращение движения лишь следствие проблем. Глядя на все разнообразие оживления города, чувствуется, что трамвай придет вместе с реконструкцией проспектов, как закономерное явление новой жизни в регионе.

А теперь про трамвай: в некоторых местах пути попали под "горячую руку" и некоторые остановки были заасфальтированы вместе с прилегающим тротуаром (фото будут), трамвайный веер почти полностью разобран, вагонов на нем не видно, видимо многие порезали, территория частично сдается в аренду. Ходовые вагоны собрали в кучку ближе к выезду из депо, с виду комплектные. На территории депо есть "человеческое движение", видимо его используют коммунальные службы, движение нет, но МУП не ликвидирован, по территории ходят работники в форме МУП "ТУ". Инфраструктура сохранена в первозданном виде, НО нет контактного провода (подвеска на месте) от депо до Амурстали (будут фото), где-то украли 1 звено рельс, лично не видел. Что касается линии 5, то реконструкция Комшоссе
идет полным ходом, на месте, где трамвай был выделен (!) оставшиеся с 2017 года рельсы лежат там до сих пор. Что, думаю, хорошо, новую выделенку строить дешевле, чем совмещенное полотно.
Хотя возрождать трамвай, это как лечить органы больного человека лет 80 - систему проще строить заново, без новых вагонов не будет нужного эффекта. Но если власть уже год пытается возродить живой труп, то, думаю, и про трамвай не забудут.
Да, к слову: в регионе "всем известная партия" исчезла полностью, как на краевом, так и на городских уровнях власти, что явно поспособствует ускорению начатых процессов.

Местные новости:
http://www.komcity.ru/news/?id=35234
+2
+2 / –0
24.11.2019 19:01 MSK
Odkaz
Fotografií: 168
Цитата (Иван Логинов, 15.10.2019):
> Но если власть уже год пытается возродить живой труп, то, думаю, и про трамвай не забудут.

Боже ж ты мой, какая наивность...
+1
+1 / –0
02.12.2019 10:13 MSK
Odkaz
Vivan755 · Samara
Fotografií: 23
1 звено рельсОВ, аккуратней, пожалуйста. Спасибо за информацию.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.