TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Новороссийск, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 2
  Новороссийск, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 2 
Оборудование в заднем свесе

Автор: Сергей М98 · Новороссийск           Дата: 27 августа 2019 г., вторник

Статистика

Опубликовано 29.08.2019 00:34 MSK
Просмотров — 761

Подробная информация

Новороссийск, ВМЗ-5298.01 «Авангард» № 2

Депо/Парк:МУП Муниципальный пассажирский транспорт Новороссийска
С...:10.09.2019
Модель:ВМЗ-5298.01 «Авангард»
Построен:08.2019
Заводской №:303
VIN:X89529801K0GG6303
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:11.09.2019
Дата поступления — 26.08.2019 г.
Закреплён на маршруте № 6.

Параметры съёмки

Модель камеры:SM-A505FN
Время съёмки:27.08.2019 11:26
Выдержка:1/287 с
Диафрагменное число:1.7
Чувствительность ISO:40
Фокусное расстояние:3.93 мм
Показать весь EXIF

Комментарии · 18

29.08.2019 11:34 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2322
Вижу Новороссийск не парился с ТЗ, в этих тролях смотрю базовая комплектация (типа по умолчанию).
+1
+1 / –0
29.08.2019 12:28 MSK
Ссылка
andre · Новороссийск
Фото: 1181
А разве два кондишена идут по умолчанию в базовой комплектации?
0
+0 / –0
29.08.2019 20:55 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Вы мне другое скажите. Зачем тут. Всё обшито тепловыми экранами? Или это какая-то хитрая шумка?
0
+0 / –0
30.08.2019 11:19 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2322
Цитата (andre, 29.08.2019):
> А разве два кондишена идут по умолчанию в базовой комплектации?

Я имел в виду Базовая по агрегатике. Привод ИРБИ, компрессор АТЛАС-КОПКО, мотор компрессора и гидры Псковские.
0
+0 / –0
30.08.2019 11:20 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2322
Цитата (Володя, 29.08.2019):
> Вы мне другое скажите. Зачем тут. Всё обшито тепловыми экранами? Или это какая-то хитрая шумка?

Может по причине шумности компрессора.
0
+0 / –0
30.08.2019 15:02 MSK
Ссылка
Володя · Москва
Фото: 1
Цитата (Сергей Филатов, 30.08.2019):
> Может по причине шумности компрессора

Эта штука не защищает ни от шума, ни от вибрации. Это же просто гофрированный тонкий лист. Это защита только от теплового излучения.
0
+0 / –0
30.08.2019 16:13 MSK
Ссылка
GORSKY · Екатеринбург
Нет фотографий
Цитата (Володя, 30.08.2019):
> Это защита только от теплового излучения.

Там оно составляет-то...
0
+0 / –0
31.08.2019 12:02 MSK
Ссылка
KZN_116_RUS · Казань
Нет фотографий
А куда АКБ подевали?
0
+0 / –0
31.08.2019 13:07 MSK
Ссылка
Сергей М98 · Новороссийск
Фото: 1803
Бортовые в кабине водителя, а для АХ их нет
0
+0 / –0
31.08.2019 22:55 MSK
Ссылка
Игорь Букатин · Санкт-Петербург
Фото: 3500
Цитата (Сергей Филатов, 30.08.2019):
> Привод ИРБИ

Наименее проблемная электроника, так что это только плюс.
0
+0 / –0
02.09.2019 11:16 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2322
Цитата (Игорь Букатин, 31.08.2019):
> Наименее проблемная электроника, так что это только плюс.

У нас ЭПРО серьезных проблем не создает. А ЧЕРГОС, ну у нас с ним один троллейбус, за 10 лет 4 раза надолго вставал. Три раза с транзисторами и один раз все три кулера сдохли.
0
+0 / –0
03.09.2019 00:58 MSK
Ссылка
Нет фотографий
Цитата (Сергей Филатов, 02.09.2019):
> А ЧЕРГОС, ну у нас с ним один троллейбус, за 10 лет 4 раза надолго вставал

Это какой? Мегаполис, или Авангард?
0
+0 / –0
03.09.2019 11:04 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2322
Цитата (Виктор Селезнев, 03.09.2019):
> Это какой? Мегаполис, или Авангард?

МЕГАПОЛИС. Авангарды все с ЭПРО.
+1
+1 / –0
03.09.2019 11:24 MSK
Ссылка
Чока · Тамбов
Фото: 119
Цитата (Сергей Филатов, 03.09.2019):
> Авангарды все с ЭПРО.

А почему они во множественном числе? Или в Нижнем высокопольники тоже Авангардами зовут?
0
+0 / –0
03.09.2019 11:30 MSK
Ссылка
Сергей Филатов · Нижний Новгород
Фото: 2322
Цитата (Чока, 03.09.2019):
> А почему они во множественном числе? Или в Нижнем высокопольники тоже Авангардами зовут?

Они у нас по документам так обзываются. Завод так решил.
0
+0 / –0
03.09.2019 17:07 MSK
Ссылка
Дмитрий К. · Абакан
Фото: 135
А ИРБИ и АРС-терм это одно и тоже, или разное?
0
+0 / –0
03.09.2019 17:12 MSK
Ссылка
Tolya · Санкт-Петербург
Фото: 7
ИРБИ - субподрядчик Арс-Терма, производитель собственно тяговых и вспомогательных преобразователей. Сам Арс-Терм занимается бортовым оборудованием (педали, монитор, распределенная система управления и т.д.) и поставляет итоговый комплект троллейбусным заводам.
0
+0 / –0
03.09.2019 17:25 MSK
Ссылка
Дмитрий К. · Абакан
Фото: 135
Ясно, благодарю)
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.
Главная     Форум     Правила     Редколлегия
Мобильная версия
Тёмная тема
© Администрация ТрансФото и авторы материалов, 2002—2024
Использование фотографий и иных материалов, опубликованных на сайте, допускается только с разрешения их авторов.
Яндекс.Метрика