TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Оломоуц, EVO 1 № 212
  ОломоуцEVO 1 № 212  —  маршрут 2
1. Máje

Автор: Tučňák · Острава           Дата: 25 августа 2019 г., воскресенье

Показать место съёмки на карте

Статистика

Опубликовано 30.08.2019 20:19 MSK
Просмотров — 547

Подробная информация

Оломоуц, EVO 1 № 212

Депо/Парк:Депo Кoжeлyжcкa
С...:21.09.2018
Модель:EVO 1
Построен:09.2018
Заводской №:3
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Начало работы:14.10.2018

Комментарии · 4

30.08.2019 20:22 MSK
Ссылка
Фото: 3335
Я так понимаю, что сцепки у них временные? Или на выходных расцепляют?
И в чём прикол сцепления одностороннего ЭВО1 с двухсторонним ЭВО1? Перебор последних?
0
+0 / –0
30.08.2019 22:51 MSK
Ссылка
Michal Isakov · Прага
Фото: 2890 · Администратор
Двусторонних вагонов три штуки - это нечётное число. А почему бы и не сцепить? Двусторонние вагоны куплены с запасом, больше, чем нужно для работы на существующем маршруте.
+1
+1 / –0
30.08.2019 23:08 MSK
Ссылка
Фото: 3335
Не, мне наоборот нравится этот опыт, купить с запасом. У нас бы до такого не додумались бы. Да и вообще, сцепить односторонник с двухсторонником. Вроде как даже 623е на такое не способны.
0
+0 / –0
31.08.2019 07:20 MSK
Ссылка
Michal Isakov · Прага
Фото: 2890 · Администратор
Вагоны совместимы, могут работать сцепленные как обычно, так и задом друг к другу. Тем более, что у них нормальная планировка салона, в отличие от местных двусторонних Vario (там 6 сидений обычных, а 20 - боком). А запас стараются все города иметь, в Праге вон сколько KT8, при том, что тупиковых конечных в городе нет.
0
+0 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.