TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Olomouc, EVO 1 č. 212
  OlomoucEVO 1 č. 212  —  linka 2
1. Máje

Autor: Tučňák · Ostrava           Datum: Neděle 25. srpna 2019

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 30.08.2019 20:19 MSK
Zhlédnutí — 547

Podrobné informace

Olomouc, EVO 1 č. 212

Vozovna:Vozovna Koželužska
Od...:21. 09. 2018
Typ:EVO 1
Vyroben:9/2018
Výrobní číslo:3
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Osobní
Uveden do provozu:14. 10. 2018

Komentáře · 4

30.08.2019 20:22 MSK
Odkaz
Fotografií: 3333
Я так понимаю, что сцепки у них временные? Или на выходных расцепляют?
И в чём прикол сцепления одностороннего ЭВО1 с двухсторонним ЭВО1? Перебор последних?
0
+0 / –0
30.08.2019 22:51 MSK
Odkaz
Michal Isakov · Praha
Fotografií: 2890 · Administrátor
Двусторонних вагонов три штуки - это нечётное число. А почему бы и не сцепить? Двусторонние вагоны куплены с запасом, больше, чем нужно для работы на существующем маршруте.
+1
+1 / –0
30.08.2019 23:08 MSK
Odkaz
Fotografií: 3333
Не, мне наоборот нравится этот опыт, купить с запасом. У нас бы до такого не додумались бы. Да и вообще, сцепить односторонник с двухсторонником. Вроде как даже 623е на такое не способны.
0
+0 / –0
31.08.2019 07:20 MSK
Odkaz
Michal Isakov · Praha
Fotografií: 2890 · Administrátor
Вагоны совместимы, могут работать сцепленные как обычно, так и задом друг к другу. Тем более, что у них нормальная планировка салона, в отличие от местных двусторонних Vario (там 6 сидений обычных, а 20 - боком). А запас стараются все города иметь, в Праге вон сколько KT8, при том, что тупиковых конечных в городе нет.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.