Из-за строительства метро и подземного перехода 42-й ходил до Разъезжей улицы (оборотка)

Лаптежник хорош на заднем плане.

Цитата (Денис(3d), 09.01.2009):
> Лаптежник хорош на заднем плане.
Это КрАЗ-255Б

Спасибо за фото троллейбуса! :)

М-да - и смысл иметь такой прожорливый и неповоротливый полноприводник в аварийках? Для балластного тягача вполне сошел бы и КрАЗ-257Б.

Цитата (JaMoS, 10.01.2009):
> смысл иметь такой прожорливый и неповоротливый полноприводник в аварийках? Для балластного тягача вполне сошел бы и КрАЗ-257Б.
НЕ сошёл бы, потому что у полноприводного грузовика сила тяги значительбно выше, чем у грузовика колёсной формулы 6х4. Кроме того, КрАЗ-255Б оборудован дизельным двигателем, менее прожорливым, чем карбюраторный бензиновый мотор ЗИЛ-131 или "Урал-375".

Цитата (Vitaliy Lukk, 10.01.2009):
> Ладно это, в СТТП был до недавнего времени аварийкой самосвал (!) КрАЗ-256Б. Это был монстр...
Ничего удивительного. В детстве неоднократно наблюдал, как самосвал КрАЗ-256Б1 использовался в качестве тягача для буксировки прицепа-тяжеловоза ЧМЗАП, перевозящего строительную технику.