Машину наверное пустят на запчасти.

Так в итоге и случилось.

А в Ростове-на-Дону с подвижным составом всё нормально? Новых машин вполне себе хватает, чтобы москвичи активно не ездили, раз их так мало в работе?

В Ростове водителей очень сильно не хватает из-за низких зарплат и плохих условий труда. Поэтому, как только новые "УТТЗ" стали выезжать на маршруты, другие троллейбусы все более оказывались невостребованными. При малейшей поломке их отставляли в сторону, не ремонтировали и со временем они становились донорами запчастей. А типа зачем ремонтировать, если всё равно работать некому. Уже порезаны почти все высокопольные машины (на линии остались только 2 шт), отстранены или уже порезаны все московские троллейбусы из 1-й партии, включая длинномеры. И теперь активно принялись резать уже 2-ю партию москвичей, в первую очередь тех, которые на маршруты вообще не выезжали.

Грустная ситуация, при условии, что москвичи многое могли ещё поколесить...
Спасибо за прояснение ситуации!

Цитата (Wetal, 08.02.2022):
> А типа зачем ремонтировать, если всё равно работать некому.

Во всех подобных случаях, меня не покидает вопрос - а зачем вообще было привозить из Москвы машины, если понимали, что их не смогут запустить, или на них будет некому работать?!? Это какая-то коррупционная схема по реализации лома чёрных и цветных металлов, что ли?

Какая-то странная схема, если перевозка стоит, как чугунный мост...

Цитата (Мистер Гуй, 11.04.2022):
> коррупционная схема по реализации лома

Цитата (Taganka, 11.04.2022):
> Какая-то странная схема

Тем не менее, так считаю не только я: https://transphoto.org/photo/1611326/#2962188