Я завтра отправлю хорошую фотку троллейбуса 178. Совет Илюхе старатся не фоткать жопы троллейбусов))))))

Согласен с Димой ракурс для сегодняшних 3х фоток Илюха выбрал плохо. Если уж фотографируешь сзади постарайся чтоб бок троллейбуса было лучше видно.
PS: "-" поставил не из личной не приязни, а обьективно. Например к фото дтп 055го я поставил "+"

Зато на данном фото изображены катушки штангоуловителей. После КВР их уберут и больше мы их не увидим. Так что надо пользоваться моментом.

У меня множество фоток где видно катушки штангоуловителей и при том видно троллейбус с боку.

согласен с предидущими ораторами фотки не качественные

Цитата (Ivaner, 11.01.2009):
> После КВР их уберут и больше мы их не увидим.
Не понимаю вообще, зачем их обрубают? Нельзя отремонтировать?

Так они исправны были, их не надо было ремонтировать. Убирали за ненадобностью.

Цитата
Почему за ненадобностью? Всё-таки я думаю ШУ не случайно устанавливались. Или же просто они не оправдали своей целесообразности?

Не оправдались целесообразностью => веревки от штанг стали забрасывать на крышу => ш/у стали стоять без надобности => ш/у сняли.
На своей памяти помню использование ш/у в первое время прихода троллейбусов №№207-211, 386-391, но и то очень не долгое время.

ИМХО можно было бы ШУ использовать и для автономного хода. Если скажем пробка на некой улице, можно проехать несколько километров по другой, на аккумуляторе, спустив штанги катушками с электроприводом. А если просто привязать канаты к лестнице, они будут волочиться по дороге и могут сзади на них наехать. Конечно я не знаю, сколько троллейбус может проехать без КС.

Откуда на этих троллейбусах автономный ход?

Мне двоюродный брат рассказывал, что трол может чуть-чуть на аккумуляторе проехать, а сколько, честно говоря не в курсе.

Если с горки только. :)