Buenos Aires, 2-axle motor car N°. 258; Buenos Aires, La Brugeoise serie I N°. 33 — Photo

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Buenos Aires,	2-axle motor car	N°. 258
La Brugeoise serie I		N°. 33

Posté par tatra t4su ·

Kaliningrad Date: à peu près octobre 1995

Licence: Public domain

Publiée 27.09.2019 00:46 MSK
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Infos détaillées

Bilan: +3

Opérateur/Dépôt:	AAT (museum trams)
Depuis...:	10.08.1980
Modèle:	2-axle motor car
Construit:	1927
État actuel:	En opération
Service:	Musée
Remarques:	07.1980 ex Porto, 258
-Built in 1927 in Porto under a license from J.G. Brill from Philadelphia, USA. -Acquired by the AAT in July 1980. -Arrived at Buenos Aires on August 10th 1980. -Restoration as a tram of the same model of the Lacroze Tramway Company started in October 1980. -Opening of the Heritage Tramway of Buenos Aires with car #258 on November 15th 1980. -General repairs between 1989-1994. -Reopening of #258 on April 2011, after profound general repairs. -Declared National Heritage Landmark in 2014. -Interior floor change in 2019. Nicknamed “Lacroze”

Opérateur/Dépôt:	Talleres Polvorín
Modèle:	La Brugeoise serie I
Construit:	1913
État actuel:	Hors service
Service:	Régulier
Вагон для линии A метрополитена г. Буэнос-Айрес с возможностью работы на трамвайных линиях города. Построен на заводе бельгийской компании La Brugeoise et Nicaise et Delcuve по заказу британской компании United Electric Car Company (UEC). Деревянный кузов. Длина 15.8 м, ширина 2.6 м, высота 2.38 м, два двигателя U-109 по 85 кВт, максимальная скорость 50 км/ч, напряжение 550/1100 вольт DC. Первоначально имел две пары дверей для высоких платформ и две пары дверей по торцам для низких платформ. В конце 1920-х гг. прошёл реновацию с заменой кузова на новый с тремя парами дверей для высоких платформ. В 2012 г. работал на линии. Эксплуатация прекращена не позднее 11.01.2013.

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