А сегодня по Тр9 катается стажерский ЮМЗ №264. Облезлый и потертый салон, скрипящие двери, шум от трансмиссии в салоне-в последнее время некогда одни из лучших машин депо здорово сдали свои позиции.

Все когда-то были лучшими. Машинам уже по 15 лет, что от них ждать то...

Проблема в отношении к технике. Были на ЮМЗ постоянные опытные экипажи-машины ездили очень стабильно. Ушли на МАЗы-и в руках стажеров техника начала сыпаться, да и внешний вид желает лучшего. В этом плане разве что №261 повезло. Через три года появились МАЗы Т203-туда со МАЗ103-х снова перешли многие люди (например экипаж со 103 сел на 121, с 116-й на 126 и т.д.).