11.2016 ex Central, 5463; 01.08.2015 ex TD #5; 04.2014 ex TD #4, 4561. 21.09.2020 to Saratov, 8177; 17.08.2021 to 1377
Москва:
Работал на маршруте № 47.
С 07.2013 работал на маршруте № Б.
С 11.2016 до 25.08.2017 работал на маршрутах № 63к, м7.
С 25.08.2017 до 09.2017 работал на маршрутах № 72, 81, 85.
С 10.2017 работает на маршруте № м4.
Оборудован:
— системой автономного хода;
— кондиционером;
— ГШУ;
— навигатором "Гранит" с функцией автоинформатора;
— двигатель ДТА-1У1 № 1514.
Площадка "Нагатинская" (до 25.08.2017).
Площадка "Ходынская" (до 11.2016).
Цитата (Иван Р, 26.12.2019): > Но не в данном случае.
т.е в данном случае московские троллейбусы(2012-2017 годов) куплены ранее Саратова (2008-2009) и имеют меньший пробег, чем наши и соответственно: моложе Крымских (2018-2019 гг) и имеют больший пробег ???? Кто -то прослушал курс "Статистики и матанализа" в ВУЗе, если вообще слушал))) Без обид...
Есть еще такое понятие, как условия эксплуатации. А учитывая склонность к подзаборному стоянию Саратовских троллейбусов еще неизвестно чей пробег меньше будет.
Transphoto
莫斯科 日期: 13 十月 2019 年, 星期天
链接