TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Kryvyj Rih, 71-611 č. 208
  Kryvyj Rih, 71-611 č. 208  —  linka 1, 206+208
71-611 č. 206  —  linka 1, 206+208
К/ст "Кільцева"

Autor: Василий КР · Kryvyj Rih           Datum: Pondělí 12. ledna 2009

Statistika

Zveřejněno 13.01.2009 14:19 MSK
Zhlédnutí — 1315

Podrobné informace

Kryvyj Rih, 71-611 č. 208

Vozovna:Metrotram depot
Typ:71-611
Vyroben:1995
Výrobní číslo:10
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Osobní
Poznámka:206+208
Работал в СМЕ 206+207+208 до 2004 года.

Nastavení kamery

Model:Canon PowerShot A720 IS
Date and Time:12.01.2008 16:59
Exposure Time:1/500 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:80
Focal Length:14.745 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 15

13.01.2009 14:39 MSK
Odkaz
Fotografií: 791
0_о В рот мне ноги!
–3
+3 / –6
25.12.2009 18:29 MSK
Odkaz
Колобок · Nižní Novgorod
Fotografií: 224
Да ужжж!
0
+0 / –0
25.12.2009 22:16 MSK
Odkaz
Bez fotografií
А опчемпу он едет по другим рельсам ?
0
+0 / –0
25.12.2009 22:25 MSK
Odkaz
I.L. · Záhřeb
Fotografií: 1077 · Korektor
Потому что на этом участке движение левостороннее.
0
+0 / –0
02.05.2011 00:47 MSK
Odkaz
Fotografií: 1577
Цитата (Доктор Верховцев, 13.01.2009):
> 0_о В рот мне ноги!

Ну клади, посмотрим, поржем.
+3
+4 / –1
30.01.2016 09:18 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Я так понимаю, что у этого типа вагона двери с обиех сторон?!
0
+2 / –2
30.01.2016 12:20 MSK
Odkaz
Andrew-NNG · Saransk
Bez fotografií
Да
0
+0 / –0
30.01.2016 12:25 MSK
Odkaz
Fotografií: 2
Цитата (вано-пуща, 30.01.2016):
> Я так понимаю, что у этого типа вагона двери с обиех сторон?!

Да, потому и 71-611, а не 71-608. Модель разработана на базе 608 с дверьми с обеих сторон с расчётом на челночное сцепление специально для Кривого Рога.

Уж не знаю, зачем было такой огород городить для города, где на СТ ездят обычные односторонние Татры.
–1
+1 / –2
30.01.2016 12:35 MSK
Odkaz
Fotografií: 1003
Как бы этот огород регулярно используют по прямому назначению ,при сбоях в движении.
0
+0 / –0
30.01.2016 12:38 MSK
Odkaz
Fotografií: 28
Цитата (massimoling, 30.01.2016):
> Модель разработана на базе 608 с дверьми с обеих сторон с расчётом на челночное сцепление специально для Кривого Рога.

Вообще-то изначально модель разрабатывалась для Волгограда, для второй очереди с тупиковым оборотом.
0
+0 / –0
30.01.2016 13:32 MSK
Odkaz
Fotografií: 2
Я правильно понимаю, что сиденья поперёк салона "как в метро" расположены не во всех вагонах криворожского СТ?
0
+0 / –0
30.01.2016 13:38 MSK
Odkaz
Fotografií: 1003
Только в 611-х, только в них они как раз вдоль салона))) поперёк они в татрах :D
0
+0 / –0
30.01.2016 13:40 MSK
Odkaz
Fotografií: 2
Во ВСЕХ Татрах?
0
+0 / –0
30.01.2016 13:50 MSK
Odkaz
Fotografií: 1003
Да Ё, вот так http://transphoto.ru/photo/517589/ и так http://transphoto.ru/photo/210546/ , как и во всех Татрах. В 611-х вот так: http://transphoto.ru/photo/392652/ вдоль салона.
0
+0 / –0
30.01.2016 14:42 MSK
Odkaz
Fotografií: 3025
Цитата (Федин Кирилл, 30.01.2016):
> Как бы этот огород регулярно используют по прямому назначению ,при сбоях в движении.

http://transphoto.ru/photo/881003/
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика