>КР весна 2007 года

Официально никакого КР не было. Было восстановление на заводе из непотребного состояния.

Был КВР на заводе, не надо врать. Лично видел там вагон в состоянии голого кузова.

Как это было оформлено по документам?
Были ли заменены или отремонтированы агрегаты? Или вагон разобрали с целью восстановления разворованной проводки? Нюансов много. Снимали ли всё оборудование и проводили ему ревизию или тупо доукомплектовали вагон тем, что в парке сняли?

Цитата (Константин....408, 23.11.2019):
> Был КВР на заводе

Было ровно то, что я написал в первом комментарии.

Цитата (Константин....408, 23.11.2019):
> Лично видел там вагон в состоянии голого кузова

Объём работ по восстановлению вполне мог потребовать разбора до состояния голого кузова, вот только капитальным ремонтом оно от этого всё равно не становится. Тем более, что после завода вагон пришёл некомплектным (как минимум не было БПН и компрессора), а тележки вообще от ЛМ-68М подкатили.

Можешь писать всё,что угодно. По факту ремонт был выполнен в объёме КВР с заменой всей проводки,электроаппаратов и всего остального. То,что на заводе не поставили бпн,компрессор и телеги, не говорит вообще ни о чём. Это твои личные домыслы и догадки.

Цитата (Константин....408, 26.11.2019):
> По факту ремонт был выполнен в объёме КВР

А я не спорю, что объём работ по факту мог достичь по некоторым позициям объёма КВР. Вот только официальным он от этого не становится, о чём я и писал в первом сообщении.

Цитата (Константин....408, 26.11.2019):
> То,что на заводе не поставили бпн,компрессор и телеги, не говорит вообще ни о чём.

Это говорит о том, что это не КВР.

Ну так если он не был официальным, предоставь бумаги или другие документы, что это не КВР. Я лучше поверю своим глазам, чем домыслам или догадкам непонятно кого.

А есть бумаги о том, что это был именно КВР?
Проводить могли как угодно, и это должно быть полностью отражено. 8108 тоже объём КВРа прошёл, но по документам этого нет.

>КВР 2007 г.

Сначала в описании был КР, а теперь уже КВР... Вообще, это разные по объёму ремонты, но ни того, ни другого не было.
Ещё раз - было восстановление разграбленного вагона, его объём вполне мог допускать объём КРа или КВРа, но ни тем, ни другим он от этого не становился.

P.S. А может расписать в описании что конкретно сделали/не сделали вагону при восстановлении на ПТМЗ? От этого смысла, как мне кажется, больше, чем от войны правок «КР/КВР/АВР».

Ещё раз, был выполнен ремонт в объёме КВР. Ни о каком восстановлении разграбленного вагона речи нет и не может быть в принципе. То, что ему не поставили БПН или компрессор, телеги не говорит равным счётом ни о чём. Какой вагон пришёл, такой вагон и ушёл обратно. Хватит уже бредить и нести откровенную чушь.

8108, например, делали по объёму КРМ, но таковым не является.

Фотография техпаспорта вагона с отметкой о КВР есть? Это бы закрыло вопрос окончательно.

А фотография бумаг про "обычное" восстановление или аварийный ремонт есть? Если есть, так пускай показывают. Я смотрю,тут все сказочниками стали и несут какую-то,ничем не подкреплённую отсебятину.

Пардон, но разве ваша позиция подкреплена ещё чем-то, кроме факта наблюдения раздетого кузова вагона на ПТМЗ в 2007 году?

Один факт того, что вагон стоял на стапеле в виде голого кузова рядом с новыми кузовами пчёл/2005ых уже говорит не об аварийном ремонте как минимум. Ещё можно добавить 5 лет работы на данном вагоне, когда этот самый вагон знаешь почти вдоль и поперёк. Я думаю, этого достаточно, что бы утверждать о бредовости аварийного ремонта, который выполняется совсем в другом объёме.