TransPhoto

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Закрыть
Санкт-Петербург, ЛВС-86К-М № 5131
Условная публикация
  Санкт-ПетербургЛВС-86К-М № 5131  —  маршрут 55
К/ст "Придорожная аллея"
Один из первых дней на линии

Автор: Андрей Фёдоров · Санкт-Петербург           Дата: 29 октября 2019 г., вторник

Показать место съёмки на карте

Статистика

Лицензия: Copyright ©
Опубликовано 31.10.2019 11:36 MSK
Просмотров — 1169

Подробная информация

Санкт-Петербург, ЛВС-86К-М № 5131

Локация:СПб ГУП «Горэлектротранс»
Депо/Парк:Трамвайный парк № 5
С...:10.2019
Модель:ЛВС-86К-М
Построен:05.1992
Заводской №:1257
Текущее состояние:Эксплуатируется
Назначение:Пассажирский
Примечание:До 10.2019 — ТП-3, 3455; до 03.2003 — ТП-4, ЛВС-86Т № 4028
На заводской табличке дата постройки 05.92. Бортнадпись: построен 27.05.92
Первоначально на вагоне установлен Усть-катавский пантограф
КР ПТМЗ 03.2003 г.
КРМ ЦКР 06.2019 г.

В 2002 г. отправлен на ПТМЗ, находясь на заводе, в январе 2003 г. по документам передан в ТП-2 и получил № 2099, в марте 2003 г. переоборудован на РКСУ, вышел с завода под № 3455 и поступил в ТП-3.

Комментарии · 8

01.11.2019 10:37 MSK
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 896
Каждый раз задаюсь вопросом, когда с сайта уберут несуществующую модель ЛВС-86К-М и переделают эти профили на обычный ЛВС-86К
+4
+7 / –3
01.11.2019 10:45 MSK
Ссылка
Сергей Мурашов · Санкт-Петербург
Фото: 2385
Цитата (Potato, 01.11.2019):
> Каждый раз задаюсь вопросом, когда с сайта уберут несуществующую модель ЛВС-86К-М

Тогда же, когда и все остальные несуществующие модели вроде Татра Т3 N-дверная и ЗиУ-682 с широкой дверью, АКСМы и БКМы. Это всё отголоски детского возраста СТТС, но на Трансфото детство давно кончилось.
+4
+5 / –1
01.11.2019 11:53 MSK
Ссылка
Potato · Санкт-Петербург
Фото: 896
Цитата (Сергей Мурашов, 01.11.2019):
> Тогда же, когда и все остальные несуществующие модели вроде Татра Т3 N-дверная и ЗиУ-682 с широкой дверью

Ладно, там хоть отличия есть. То есть можно подтянуть под то, что сделано для удобства любителей, чтобы удобнее было искать или систематизировать те же двухдверки.
А здесь то что? 5131 ничём кроме узкого окна за сочленением не отличается от какого-нибудь условного 5127. А узкое окно при этом не характерная особенность пресловутого "К-М", так как оно есть например и у обычного 5016, который был контакторным всю жизнь.
+3
+4 / –1
01.11.2019 11:56 MSK
Ссылка
Фото: 15
А пластиковая морда? :)
0
+3 / –3
01.11.2019 15:32 MSK
Ссылка
Бараш Алексей · Санкт-Петербург
Фото: 919
Цитата (Potato, 01.11.2019):
> Каждый раз задаюсь вопросом, когда с сайта уберут несуществующую модель ЛВС-86К-М и переделают эти профили на обычный ЛВС-86К
Кстати, "спасибо" тем, благодаря кому с ФБ убрали модель Икарус-260(280) и благодаря им теперь не найдёшь Икарусы-обрубки, которые работали техничками.
Каша из всех, нормальных и нестандартных, зато "правильно" стало.
0
+3 / –3
01.11.2019 15:46 MSK
Ссылка
ista011 · Москва
Фото: 13
Ну в целом правильно. Я бы сказал "документально". Вот был ЛВС-86М или ЛВС-86Т, его пределали в ЛВС-86К. Почему он должен обозначаться иначе? Для таких случаев есть статус "Смена модели". Я даже могу принять "Татра Т3 N-дверная и ЗиУ-682 с широкой дверью" поскольку у них кузов отличается, реально модель другая, ведь даже если на табличке примечаний нет, то чертёж, по которому это изготовили другой, т.е. всё же это другое. А тут типичное приведение к другому типу, после чего не отличишь. Ну и смысл? Впринципе можно попробывать, хоть это будет реально сложной задачей, организовать поиск с учётом того, чем вагон был раньше. Т.е. типа найти ЛВС-86К, который раньше был ЛВС-86Т. И не нужны будут все эти странные типы в базе.
+5
+5 / –0
01.11.2019 23:41 MSK
Ссылка
Михаил Жуков · Санкт-Петербург
Фото: 45
Цитата (Бараш Алексей, 01.11.2019):
> Кстати, "спасибо" тем, благодаря кому с ФБ убрали модель Икарус-260(280) и благодаря им теперь не найдёшь Икарусы-обрубки, которые работали техничками.

Ну так действительно же правильно стало! :-)
–1
+0 / –1
05.11.2019 00:32 MSK
Ссылка
Мистер Гуй · Москва
Фото: 166
Цитата (Михаил Жуков, 01.11.2019):
> Ну так действительно же правильно стало! :-)

Ага, только понять, что есть в реале, стало решительно невозможно.
+1
+1 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.
Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.