Вот есть небольшой вопрос, который касается всех городов с трамвайной системой - данный снегоочиститель 1951 года, то есть ему уже скоро 70 лет стукнет. И все мы прекрасно знаем про процесс гниения и тп. Следовательно, данный аппарат, как бы нам не хотелось, вечно работать не будет. И собственно, сам вопрос - а производители трамваев думают делать замену данной технике? Или так и будем из старья делать неизвестно что?

Цитата (MaNdRoN, 04.11.2019):
> Вот есть небольшой вопрос, который касается всех городов с трамвайной системой - данный снегоочиститель 1951 года, то есть ему уже скоро 70 лет стукнет. И все мы прекрасно знаем про процесс гниения и тп. Следовательно, данный аппарат, как бы нам не хотелось, вечно работать не будет. И собственно, сам вопрос - а производители трамваев думают делать замену данной технике? Или так и будем из старья делать неизвестно что?

Если что, то эти снегоочистители проходили КВР с заменой кузова. Кузов новый и ему далеко не 70. У нас уже была практика с ВТК-01 и ЛС-3М, но как показала практика, они не очень устойчивые к Петербургской зиме. ЛС-3М нередко ломается, а ВТК-01 списали по той же причине. Были ещё вихревые снегоочистители ВТК-24, но их переоборудовали в сварочные вагоны.

Цитата (Дима Иванов, 04.11.2019):
> Если что, то эти снегоочистители проходили КВР с заменой кузова. Кузов новый и ему далеко не 70

ЛС-3 - рамный вагон, и рама у него осталась оригинальная, как и ходовая часть.
А то, что деревянную будку сменили на металлическую - непринципиально.

Цитата (MaNdRoN, 04.11.2019):
> И собственно, сам вопрос - а производители трамваев думают делать замену данной технике?

Нет заказа, нет смысла отрывать проектировщиков от текущих проектов.

По поводу снегоочистителей, в Петербурге техническая политика при КР пути - использовать в качестве шумоглушителя плиты, а не щебень, закрывающий 75-85% длины шейки рельса. В результате листьям некуда сваливаться с головки рельса, проблемы с юзом возникают там, где их раньше практически не было, ухудшается наблюдаемость за балластом (не отследить провалы грунта), зато чистить путь можно колёсным трактором.

В ГЭТе каждую зиму плач на тему "снегодуи давно пора менять", но по весне всё забывается. :)