Sanktpēterburga, LS-3 № С-33

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Sanktpēterburga,	LS-3	№ С-33	— ГСВ-62-С-33
71-134K (LM-99K)		№ ГСВ-62

Улица Куйбышева

Autors: товарищ андрей ·

Maskava Datums: 31 oktobri 2019 g., ceturtdiena

Rādīt fotografēšanas vietu kartē

Statistika

Publicēts 04.11.2019 20:00 MSK
Skatījumus — 1157

Sīkāka informācija

Novērtēšana

Reitings: +15

Sprite	+1
timo44	+1
друг Андрей	+1
fegeffeuer	+1
Александр Vl	+1
Томич	+1
Vladlen99	+1
femida-msk	+1
Jeka22	+1
Дамир Абдуллин	+1
Карандаш	+1
Капитошка	+1
AVB	+1
Melodiaz	+1
Дима Иванов	+1

Pastāvīga saite uz fotoattēlu

Atrašanās vieta:	SPb GUP «Gorelectrotrans»
Depo/Parks:	Track department
Modelis:	LS-3
Ražots:	01.1951
Pašreiz stāvoklis:	Ekspluatēšanā
Iecelšana:	Dienesta
История • Прошёл КВР • С 26.10.2022 г. находится в СТТП

Komentāri · 5

04.11.2019 20:39 MSK
Saite

товарищ андрей ·

Maskava

Foto: 2397

Вот есть небольшой вопрос, который касается всех городов с трамвайной системой - данный снегоочиститель 1951 года, то есть ему уже скоро 70 лет стукнет. И все мы прекрасно знаем про процесс гниения и тп. Следовательно, данный аппарат, как бы нам не хотелось, вечно работать не будет. И собственно, сам вопрос - а производители трамваев думают делать замену данной технике? Или так и будем из старья делать неизвестно что?

+8 / –0

04.11.2019 23:00 MSK
Saite

Дима Иванов ·

Sanktpēterburga

Foto: 403

Цитата (MaNdRoN, 04.11.2019):
> Вот есть небольшой вопрос, который касается всех городов с трамвайной системой - данный снегоочиститель 1951 года, то есть ему уже скоро 70 лет стукнет. И все мы прекрасно знаем про процесс гниения и тп. Следовательно, данный аппарат, как бы нам не хотелось, вечно работать не будет. И собственно, сам вопрос - а производители трамваев думают делать замену данной технике? Или так и будем из старья делать неизвестно что?

Если что, то эти снегоочистители проходили КВР с заменой кузова. Кузов новый и ему далеко не 70. У нас уже была практика с ВТК-01 и ЛС-3М, но как показала практика, они не очень устойчивые к Петербургской зиме. ЛС-3М нередко ломается, а ВТК-01 списали по той же причине. Были ещё вихревые снегоочистители ВТК-24, но их переоборудовали в сварочные вагоны.

+2 / –1

04.11.2019 23:19 MSK
Saite

Tolya ·

Sanktpēterburga

Foto: 7

Цитата (Дима Иванов, 04.11.2019):
> Если что, то эти снегоочистители проходили КВР с заменой кузова. Кузов новый и ему далеко не 70

ЛС-3 - рамный вагон, и рама у него осталась оригинальная, как и ходовая часть.
А то, что деревянную будку сменили на металлическую - непринципиально.

+9 / –0

04.11.2019 23:19 MSK
Saite

Александр Козлов ·

Sanktpēterburga

Nav fotoattēlus

Цитата (MaNdRoN, 04.11.2019):
> И собственно, сам вопрос - а производители трамваев думают делать замену данной технике?

Нет заказа, нет смысла отрывать проектировщиков от текущих проектов.

По поводу снегоочистителей, в Петербурге техническая политика при КР пути - использовать в качестве шумоглушителя плиты, а не щебень, закрывающий 75-85% длины шейки рельса. В результате листьям некуда сваливаться с головки рельса, проблемы с юзом возникают там, где их раньше практически не было, ухудшается наблюдаемость за балластом (не отследить провалы грунта), зато чистить путь можно колёсным трактором.

+4 / –0

04.11.2019 23:32 MSK
Saite

Assate

Foto: 15

В ГЭТе каждую зиму плач на тему "снегодуи давно пора менять", но по весне всё забывается. :)

+2 / –0

Jūsu komentārs

Diskusijas par politiku slēdzeni uz 1 mēnesi

Tu ne ienāci vietni.
Komentārus var atstāt tikai reģistrēti lietotāji.