Transphoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Osinniki, 71-619А-01 # 74
  Osinniki71-619А-01 # 74 
Cab/controls

Author: Максим Раевский · Barnaul           Date: Saturday, November 9, 2019

Statistics

License: BY
Published 09.11.2019 11:55 MSK
Views — 1235

Detailed info

Osinniki, 71-619А-01 # 74

Operator/Facility:MUE “Elektrotransport”
Since...:11.2019
Model:71-619А-01
Built:2009
Serial number:163
Current state:In operation
Purpose:Passenger vehicle
Remarks:11.2019 ex Moscow, 4312; 08.2019 ex Apakov; 03.2019 ex Oktyabrskoye
Москва
Работал на маршруте №35

Осинники

Camera Settings

Model:SLT-A58
Date and Time:09.11.2019 09:45
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:800
Focal Length:18 mm
Show all EXIF tags

Comments · 10

10.11.2019 11:32 MSK
Link
71 619К · Moscow
Photos: 124
Что за белые линии на дисплее?
+1
+1 / –0
10.11.2019 12:26 MSK
Link
Photos: 422 · General editor
монитору приходит пушной
+7
+7 / –0
10.11.2019 22:34 MSK
Link
Photos: 66
Пушной зверёк?
+1
+1 / –0
10.11.2019 23:31 MSK
Link
No photos · Corrector / News editor
Цитата (Евгений Лысый, 10.11.2019):
> Пушной зверёк?

Песец ;).
+3
+3 / –0
11.11.2019 01:15 MSK
Link
Photos: 66
Товарищ, работающий в авиационной промышленности, говорил, что в самолётах, которые разбились, переговоры лётчиков заканчиваются этим словом. :(
0
+0 / –0
11.11.2019 03:09 MSK
Link
VanHelsing.16 · Moscow
Photos: 2
А сюда можно воткнуть какой-нибудь китайский дисплей с алиэкспресса?
0
+0 / –0
11.11.2019 05:40 MSK
Link
Photos: 93
Цитата (VanHelsing.16, 11.11.2019):
> А сюда можно воткнуть какой-нибудь китайский дисплей с алиэкспресса?

Только отправлять на ремонт в «Канопус» г. Златоуст. Ещё можно попытаться самому развертку починить, но это не всегда поддаётся какой либо логике в ремонте, ибо черт пойми где искать специфичные микроконтроллеры и какого художника этот контроллер завязан в одной плате с «мозгами» экрана...
+2
+2 / –0
18.11.2019 13:24 MSK
Link
Photos: 66
Зачем вообще нужен этот дисплей?
0
+0 / –0
18.11.2019 14:00 MSK
Link
Tolya · Saint-Petersburg
Photos: 7
Для контроля за правильностью работы тягового и бортового оборудования.
+1
+1 / –0
25.11.2019 00:01 MSK
Link
Photos: 66
Не проще ли было бы поставить несколько вольтметров и амперметров и сигнальных лампочек, как ставили в прошлом?

Замечу, водителям эти амперметры не очень нужны. Не знаю, может нужны электрикам при обкатке вагона. Я водил трамваи на протяжении 5 лет, один или может два раза у меня вызывал интерес силовой амперметр. Другие амперметры на пульте были нужны ещё реже, то есть никогда. У нас были РВЗ-6М и -6М2, по крайней мере один, в которых не только все приборы были разбиты, но уже даже на их месте была аккуратная фанерка, покрашеная заодно со всей кабиной. Неизменно целый был лишь манометр, ну и также сетевой вольтметр, стоящий отдельно, в углу за контроллером.
0
+1 / –1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.