TransPhoto

Nuotraukos publikuojamos tinklapyje „kaip yra“ ir neturi tikslo platinti bet kurias politines ir/ar ideologines pažiūras.

Turinys yra pateikiamas tinklapio vartotojų ir neatspindi tinklapio administracijos požiūrio.

Uždaryti
Osinikai, 71-619А-01 nr. 74
  Osinikai71-619А-01 nr. 74 
Kabina

Autorius: Максим Раевский · Barnaul           Data: 2019 m. lapkričio 9 d., šeštadienis

Statistika

Licenzija: BY
Publikuota 09.11.2019 11:55 MSK
Peržiūrų — 1235

Detali informacija

Osinikai, 71-619А-01 nr. 74

Depas/Parkas:MUE “Elektrotransport”
Nuo...:2019-11
Modelis:71-619А-01
Pagamintas:2009
Gamyklinis numeris:163
Dabartinė būsena:Eksploatuojamas
Paskirtis:Keleivinis
Pastaba:11.2019 ex Moscow, 4312; 08.2019 ex Apakov; 03.2019 ex Oktyabrskoye
Москва
Работал на маршруте №35

Осинники

Nuotraukos parametrai

Model:SLT-A58
Date and Time:09.11.2019 09:45
Exposure Time:1/60 sec
Aperture Value:4
ISO Speed:800
Focal Length:18 mm
Parodyti visą EXIF

Komentarai · 10

10.11.2019 11:32 MSK
Nuoroda
71 619К · Maskva
Foto: 124
Что за белые линии на дисплее?
+1
+1 / –0
10.11.2019 12:26 MSK
Nuoroda
Foto: 422 · Bendrasis redaktorius
монитору приходит пушной
+7
+7 / –0
10.11.2019 22:34 MSK
Nuoroda
Foto: 66
Пушной зверёк?
+1
+1 / –0
10.11.2019 23:31 MSK
Nuoroda
Nėra foto · Korektorius / Naujienų redaktorius
Цитата (Евгений Лысый, 10.11.2019):
> Пушной зверёк?

Песец ;).
+3
+3 / –0
11.11.2019 01:15 MSK
Nuoroda
Foto: 66
Товарищ, работающий в авиационной промышленности, говорил, что в самолётах, которые разбились, переговоры лётчиков заканчиваются этим словом. :(
0
+0 / –0
11.11.2019 03:09 MSK
Nuoroda
VanHelsing.16 · Maskva
Foto: 2
А сюда можно воткнуть какой-нибудь китайский дисплей с алиэкспресса?
0
+0 / –0
11.11.2019 05:40 MSK
Nuoroda
Foto: 93
Цитата (VanHelsing.16, 11.11.2019):
> А сюда можно воткнуть какой-нибудь китайский дисплей с алиэкспресса?

Только отправлять на ремонт в «Канопус» г. Златоуст. Ещё можно попытаться самому развертку починить, но это не всегда поддаётся какой либо логике в ремонте, ибо черт пойми где искать специфичные микроконтроллеры и какого художника этот контроллер завязан в одной плате с «мозгами» экрана...
+2
+2 / –0
18.11.2019 13:24 MSK
Nuoroda
Foto: 66
Зачем вообще нужен этот дисплей?
0
+0 / –0
18.11.2019 14:00 MSK
Nuoroda
Tolya · Sankt Peterburgas
Foto: 7
Для контроля за правильностью работы тягового и бортового оборудования.
+1
+1 / –0
25.11.2019 00:01 MSK
Nuoroda
Foto: 66
Не проще ли было бы поставить несколько вольтметров и амперметров и сигнальных лампочек, как ставили в прошлом?

Замечу, водителям эти амперметры не очень нужны. Не знаю, может нужны электрикам при обкатке вагона. Я водил трамваи на протяжении 5 лет, один или может два раза у меня вызывал интерес силовой амперметр. Другие амперметры на пульте были нужны ещё реже, то есть никогда. У нас были РВЗ-6М и -6М2, по крайней мере один, в которых не только все приборы были разбиты, но уже даже на их месте была аккуратная фанерка, покрашеная заодно со всей кабиной. Неизменно целый был лишь манометр, ну и также сетевой вольтметр, стоящий отдельно, в углу за контроллером.
0
+1 / –1

Komentaras

Už politikos aptarimą yra skiriamas mažiausiai 1 mėnesio pašalinimas
Jūs neprisijungėte.
Komentuoti gali tik registruoti vartotojai.