TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Samara, Tatra T3SU (2-door) č. 2001; Samara — Construction and repairs of tram lines; Samara — Construction of new tram line to Samara Arena stadium
  SamaraTatra T3SU (2-door) č. 2001 
Construction and repairs of tram lines  ·  Construction of new tram line to Samara Arena stadium
Ташкентская улица / Московское шоссе
Участвует в строительстве поворота на пересечении Ташкентской улицы и Московского шоссе.

Autor: Александр Заикин · Samara           Datum: Pondělí 11. listopadu 2019

Zobrazit místo pořízení na mapě

Statistika

Zveřejněno 11.11.2019 10:23 MSK
Zhlédnutí — 1328

Podrobné informace

Samara, Tatra T3SU (2-door) č. 2001

Vozovna:Kirovskoye tramway depot
Od...:1/2009
Typ:Tatra T3SU (2-door)
Vyroben:1971
Výrobní číslo:159765
Současný stav:V provozu
Účel provozu:Služební
Poznámka:Сварочный. 01.2009 ex 1044; 1990 ex #3; 1972 ex #1, 666
Видео (13.03.2018)

Nastavení kamery

Model:EOS 600D
Exposure Time:1953/1000000 sec
Aperture Value:6.441961
ISO Speed:800
Focal Length:35 mm
Ukázat celý EXIF

Komentáře · 9

11.11.2019 19:32 MSK
Odkaz
KoD@K · Vidnoye
Fotografií: 791
Достраивают до полноценного треугольника?
+1
+1 / –0
11.11.2019 19:35 MSK
Odkaz
Cypok · Vancouver
Fotografií: 225
Да.
+1
+1 / –0
12.11.2019 18:58 MSK
Odkaz
Fotografií: 3334
Пока слышал, что 24к пустят до Самары-Арены в качестве эксперимента, а потом вроде на постоянку оставят. Верна информация?
0
+0 / –0
13.11.2019 10:53 MSK
Odkaz
Fotografií: 53
0
+0 / –0
15.11.2019 19:26 MSK
Odkaz
Pro-man · Samara
Fotografií: 3843 · Místní editor
24к по будням в пик и 25 в дни матчей вместо Барбошиной поляны. И то, и другое - бред, но ничего лучше у нас придумать не могут.
+1
+1 / –0
22.11.2019 18:51 MSK
Odkaz
Fotografií: 9
Цитата (Pro-man, 15.11.2019):
> 24к по будням в пик и 25 в дни матчей вместо Барбошиной поляны. И то, и другое - бред, но ничего лучше у нас придумать не могут.

Я слышал кое-что другое... что в недалеком будущем трамваи маршрутов 21, 22, 24 К, 25 будут ходить до стадиона. Трамвайное кольцо в 15 микрорайоне также как и рынок будут убирать. И связано это с продолжением реконструкции улицы Ташкентской от ул. Стара-Загора до пр. Карла Маркса.
А в районе трамвайного кольца около "Агропарка" планируют сделать транспортно-пересадочный узел. В перспективе также продолжение строительства трамвайной линии от стадиона до Крутых Ключей. Информация с официального источника. С какого именно говорить не стану... а вот что из всего этого воплотится в реальную жизнь поживем - увидим.
0
+1 / –1
23.11.2019 10:36 MSK
Odkaz
Bez fotografií
Звучит не очень убедительно. Каким образом тогда добираться от 15 микрорайона в город?
Цитата (Александр Gorchitsyn, 22.11.2019):
> будут убирать
0
+0 / –0
23.11.2019 10:40 MSK
Odkaz
Fotografií: 53
> Трамвайное кольцо в 15 микрорайоне также как и рынок будут убирать
>> Каким образом тогда добираться от 15 микрорайона в город?

Маршрут 24 остается без изменений "Костромской переулок - Завод Тарасова"
0
+0 / –0
26.11.2019 02:50 MSK
Odkaz
Pro-man · Samara
Fotografií: 3843 · Místní editor
Цитата (Александр Gorchitsyn, 22.11.2019):
> Я слышал кое-что другое... что в недалеком будущем трамваи маршрутов 21, 22, 24 К, 25 будут ходить до стадиона.

Не будут. Все, что реально будет, я написал выше.

> Трамвайное кольцо в 15 микрорайоне также как и рынок будут убирать.

Рынок убирать действительно будут, а трамвайное кольцо - нет.

> И связано это с продолжением реконструкции улицы Ташкентской от ул. Стара-Загора до пр. Карла Маркса.

Трамвайное кольцо никак не мешает капитальному ремонту (а не реконструкции) Ташкентской (собственно, он уже почти завершен), и даже будущему строительству магистрали "Центральной" по проспекту Карла Маркса. Совсем никак не мешает.

> А в районе трамвайного кольца около "Агропарка" планируют сделать транспортно-пересадочный узел.

Планы такие действительно есть, уже не первый год, но пока никаких конкретных действий в этом направлении не предпринимается. Гораздо больше подвижек по ТПУ в районе метро "Кировская".

> В перспективе также продолжение строительства трамвайной линии от стадиона до Крутых Ключей.

Это из области научной фантастики на сегодняшний день. Лишних 4 миллиардов рублей нет ни у области, ни тем более у города. Не говоря уж о том, что реальную трассу никто не прорабатывал, просто посчитали среднюю стоимость километра трамвайной линии. После реконструкции Московского шоссе между 18 км и Мехзаводом просто не осталось места для трамвайной линии. Проложить ее можно либо вместо одного из дублеров, либо на эстакаде/в тоннеле. И как трамвай будет пересекать огромный овраг между Мехзаводом и Крутыми Ключами и заходить в сами Крутые Ключи тоже никто не думал. Так что скорее всего в итоге все ограничится запуском подвозящих автобусов.

> Информация с официального источника.

Это все не более, чем популизм властей, муссируемый в местных СМИ из года в год. Прожекты, рассчитанные на лохов, вроде канатной дороги и монорельса.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.