Transphoto
Fotos werden ohne nachträgliche Veränderungen veröffentlicht und dienen nicht zur Verbreitung politischer Ansichten oder Positionen.

Alle Fotos werden durch Nutzer zur Verfügung gestellt und stellen keine Meinung der Redaktion dar.

Schließen
Samara, Tatra T3SU (2-door) Nr. 2001; Samara — Construction and repairs of tram lines; Samara — Construction of new tram line to Samara Arena stadium
  SamaraTatra T3SU (2-door) Nr. 2001 
Construction and repairs of tram lines  ·  Construction of new tram line to Samara Arena stadium
Ташкентская улица / Московское шоссе
Участвует в строительстве поворота на пересечении Ташкентской улицы и Московского шоссе.

Autor: Александр Заикин · Samara           Datum: Montag, 11. November 2019

Aufnahmeposition zeigen

Statistik

Veröffentlicht: 11.11.2019 10:23 MSK
Aufrufe — 1330

Detailinformation

Samara, Tatra T3SU (2-door) Nr. 2001

Betrieb/Depot:Kirovskoye tramway depot
von...:01.2009
Typ:Tatra T3SU (2-door)
Baujahr:1971
Fabriknummer:159765
Status:In Betrieb
Nutzung:Arbeitswagen
Bemerkung:Сварочный. 01.2009 ex 1044; 1990 ex #3; 1972 ex #1, 666
Видео (13.03.2018)

Kameraeinstellungen

Model:EOS 600D
Exposure Time:1953/1000000 sec
Aperture Value:6.441961
ISO Speed:800
Focal Length:35 mm
Alle EXIF-Daten anzeigen

Kommentare · 9

11.11.2019 19:32 MSK
Link
KoD@K · Widnoje
Fotos: 791
Достраивают до полноценного треугольника?
+1
+1 / –0
11.11.2019 19:35 MSK
Link
Cypok · Vancouver
Fotos: 225
Да.
+1
+1 / –0
12.11.2019 18:58 MSK
Link
Fotos: 3335
Пока слышал, что 24к пустят до Самары-Арены в качестве эксперимента, а потом вроде на постоянку оставят. Верна информация?
0
+0 / –0
13.11.2019 10:53 MSK
Link
Fotos: 53
0
+0 / –0
15.11.2019 19:26 MSK
Link
Pro-man · Samara
Fotos: 3843 · Stadtredakteur
24к по будням в пик и 25 в дни матчей вместо Барбошиной поляны. И то, и другое - бред, но ничего лучше у нас придумать не могут.
+1
+1 / –0
22.11.2019 18:51 MSK
Link
Fotos: 9
Цитата (Pro-man, 15.11.2019):
> 24к по будням в пик и 25 в дни матчей вместо Барбошиной поляны. И то, и другое - бред, но ничего лучше у нас придумать не могут.

Я слышал кое-что другое... что в недалеком будущем трамваи маршрутов 21, 22, 24 К, 25 будут ходить до стадиона. Трамвайное кольцо в 15 микрорайоне также как и рынок будут убирать. И связано это с продолжением реконструкции улицы Ташкентской от ул. Стара-Загора до пр. Карла Маркса.
А в районе трамвайного кольца около "Агропарка" планируют сделать транспортно-пересадочный узел. В перспективе также продолжение строительства трамвайной линии от стадиона до Крутых Ключей. Информация с официального источника. С какого именно говорить не стану... а вот что из всего этого воплотится в реальную жизнь поживем - увидим.
0
+1 / –1
23.11.2019 10:36 MSK
Link
Keine Fotos
Звучит не очень убедительно. Каким образом тогда добираться от 15 микрорайона в город?
Цитата (Александр Gorchitsyn, 22.11.2019):
> будут убирать
0
+0 / –0
23.11.2019 10:40 MSK
Link
Fotos: 53
> Трамвайное кольцо в 15 микрорайоне также как и рынок будут убирать
>> Каким образом тогда добираться от 15 микрорайона в город?

Маршрут 24 остается без изменений "Костромской переулок - Завод Тарасова"
0
+0 / –0
26.11.2019 02:50 MSK
Link
Pro-man · Samara
Fotos: 3843 · Stadtredakteur
Цитата (Александр Gorchitsyn, 22.11.2019):
> Я слышал кое-что другое... что в недалеком будущем трамваи маршрутов 21, 22, 24 К, 25 будут ходить до стадиона.

Не будут. Все, что реально будет, я написал выше.

> Трамвайное кольцо в 15 микрорайоне также как и рынок будут убирать.

Рынок убирать действительно будут, а трамвайное кольцо - нет.

> И связано это с продолжением реконструкции улицы Ташкентской от ул. Стара-Загора до пр. Карла Маркса.

Трамвайное кольцо никак не мешает капитальному ремонту (а не реконструкции) Ташкентской (собственно, он уже почти завершен), и даже будущему строительству магистрали "Центральной" по проспекту Карла Маркса. Совсем никак не мешает.

> А в районе трамвайного кольца около "Агропарка" планируют сделать транспортно-пересадочный узел.

Планы такие действительно есть, уже не первый год, но пока никаких конкретных действий в этом направлении не предпринимается. Гораздо больше подвижек по ТПУ в районе метро "Кировская".

> В перспективе также продолжение строительства трамвайной линии от стадиона до Крутых Ключей.

Это из области научной фантастики на сегодняшний день. Лишних 4 миллиардов рублей нет ни у области, ни тем более у города. Не говоря уж о том, что реальную трассу никто не прорабатывал, просто посчитали среднюю стоимость километра трамвайной линии. После реконструкции Московского шоссе между 18 км и Мехзаводом просто не осталось места для трамвайной линии. Проложить ее можно либо вместо одного из дублеров, либо на эстакаде/в тоннеле. И как трамвай будет пересекать огромный овраг между Мехзаводом и Крутыми Ключами и заходить в сами Крутые Ключи тоже никто не думал. Так что скорее всего в итоге все ограничится запуском подвозящих автобусов.

> Информация с официального источника.

Это все не более, чем популизм властей, муссируемый в местных СМИ из года в год. Прожекты, рассчитанные на лохов, вроде канатной дороги и монорельса.
0
+0 / –0

Kommentar

Bitte keine politischen Diskussionen, andernfalls wird Ihr Account für einen Monat gesperrt!
Zu Kommentieren ist eine Anmeldung nötig..