Transphoto
照片中反映的内容为事实而且目的并非为推广任何站点;所有资料由用户提交而且不能代表网站的任何政治站点。
关闭
里加, Škoda 15Tr13/6M # 25013
特殊条件发布
  里加 Škoda 15Tr13/6M # 25013  —  路线 15
Merķeļa iela

作者: BremZe · 坦佩雷           日期: 25 十一月 2015 年, 星期三

照片数据

照片用途: Copyright ©
发布 11.11.2019 19:38 MSK
观看 — 1313

详细信息

里加, Škoda 15Tr13/6M # 25013

系统:Rigas Satiksme
运营商/停车场:Trolleybus park # 1
从...:04.2015
型号:Škoda 15Tr13/6M
制造日期:1998
序列号:12523
运营状态:正式停运 (02.2016)
用处:载客车辆
附加信息:04.2015 ex 2; 09.2009 ex 2-501

EXIF

Date and Time:25.11.2015 18:29

评论 · 8

12.11.2019 17:58 MSK
链接
Vladlen99 · 奧德薩
照片:: 37 · 综合编辑人员
А это спецзаказ рижан такие двери? Или сняты с более ранних машин?
0
+1 / –1
12.11.2019 20:25 MSK
链接
KINO · 里加
没有照片
Цитата (одесса, 12.11.2019):
> А это спецзаказ рижан такие двери?

Не помню чтобы двери переставляли с других троллейбусов, стекла всегда до пола были
+3
+3 / –0
13.11.2019 06:56 MSK
链接
没有照片
Цитата (одесса, 12.11.2019):
> Или сняты с более ранних машин?

В более ранних машинах (1984 г/в и ранее) не такие были, там было одно стекло в створке двери до пола. А здесь их два - посмотрите внимательнее. Сверху побольше и снизу поменьше. Как раз этот вариант более новый, чем классические 14тр образца 1985 и позднее до середины 90-х.
0
+0 / –0
13.11.2019 08:43 MSK
链接
Vladlen99 · 奧德薩
照片:: 37 · 综合编辑人员
Цитата (Виктор Селезнев, 13.11.2019):
> В более ранних машинах (1984 г/в и ранее) не такие были, там было одно стекло в створке двери до пола

Это я знаю:)
Но, если посмотреть на другие машины этой модели из других городов, то там нет "средних" окон в 2-4 дверях, а есть только в 1ой двери. В наших 14-ых приблизительно этих годоа постройки тоже самое.
0
+0 / –0
14.11.2019 01:14 MSK
链接
KaarlisK · 里加
照片:: 1
These 30 trolleybuses (2400x to 2425x and 2500x to 2503x) were very unusual. They had the electrics of 21Tr (GTO thyristors, more powerful motor, circuit breaker on roof, etc), they had door interlocks, etc. I was very surprised anyone purchased these used (Kharkiv), as spares could be a nightmare. The only other city that purchased this kind of trolleybuses new was, I think, Almaty.

2504x to 2509x which came later were actually far more typical, if you look at photos of those you will see they don't have the doors discussed.
+2
+2 / –0
14.11.2019 08:52 MSK
链接
Vladlen99 · 奧德薩
照片:: 37 · 综合编辑人员
Спасибо за ответ, но зачем его было писать на английском для меня осталось в загадках ибо переводчик напрочь убирает какую-то логику и смысл.

Про двери я так и не понял.:(
0
+0 / –0
14.11.2019 12:19 MSK
链接
没有照片
Суть в том, что в конце 90-х такой вариант дверей вполне имел место быть с завода. ЕМНИП, на некоторых вологодских Шкодах тоже такие встречались. Логику тут искать сложно, могли одновременно выпускать и те и те. Если в моем городе 30 последних наших Оптим одна партия, заводские номера подряд и внутри этой партии стоят разные двери с разными приводами - отчего то же самое не могло быть и на Шкоде? Тем более если человек пишет, что там и оборудование другое (на Шкодах).

Цитата (одесса, 14.11.2019):
> зачем его было писать на английском для меня осталось в загадках

Житель Латвии 1987 года рождения может недостаточно владеть русским языком. Там от него во многих сферах жизни ушли быстрее, чем на/в Украине.
+1
+1 / –0
14.11.2019 19:50 MSK
链接
Jan de Vu · 利沃夫
照片:: 528
Цитата (одесса, 12.11.2019):
> А это спецзаказ рижан такие двери? Или сняты с более ранних машин?

Да, спец. версия для Риги.
+1
+1 / –0

你的评论

请勿键政;封禁时期≥1月
登录的用户才能写评论.