TransPhoto

Fotky jsou publikovány tak, jak jsou, a jejich účelem není propagovat žádné politické a/nebo ideologické postoje.

Všechny materiály jsou poskytovány uživateli a neodrážejí názory administrace webu.

Zavřít
Petrohrad, LM-68M č. 4315; Petrohrad — Historic tramway photos
  Petrohrad,  LM-68M č. 4315  —  linka 25
Historic tramway photos
Лиговский проспект

Autor: ШУРШИК · Petrohrad           Datum: Neděle 29. září 1991

Statistika

Zveřejněno 15.01.2009 08:26 MSK
Zhlédnutí — 2228

Podrobné informace

Petrohrad, LM-68M č. 4315

Lokace:SPb GUP «Gorelectrotrans»
Vozovna:Tram depot #4
Od...:6/1990
Typ:LM-68M
Vyroben:7/1980
Výrobní číslo:825
Současný stav:Přečíslován/předán v rámci města (1996)
Účel provozu:Osobní
Poznámka:06.1990 ex 4715; 02.1990 ex Tram depot #2, 2506; 06.1983 ex 7792. 1996 to 4632; 12.2002 to 4682; 01.2003 to Tram depot #7, 7627; 08.2015 to LM-68M2 (mod. SPb GET) # 7546; 18.11.2022 to Tram depot #3, 3630; 10.02.2025 to STTP, 0405
История

• КР ЛТТЗ 1990 г., часть э/о вынесена в салон
• КР ПТМЗ 2002 г.
• 2013: СМЕ 7627+7628
• КРМ ЦКР 08.2015 г.
• После 2015 г. выпускался из ПТО "Рыбацкое"
• ДТП 12.02.2016 г.
• 09.11.2024 — 10.02.2025: площадка №2
• ДТП 24.02.2025 г.

Особенности

• Тяговое э/о "ЭПРО"

Komentáře · 13

15.01.2009 22:12 MSK
Odkaz
Stanly · Petrohrad
Fotografií: 2
Тройник?
+1
+1 / –0
15.01.2009 22:29 MSK
Odkaz
Орион · Petrohrad
Bez fotografií
Да.
+1
+1 / –0
15.01.2009 22:52 MSK
Odkaz
Fotografií: 376
О прикол!!!!3й вагон. КВР, без токоприёмника!!!ПУСТЫШКА!!!!не понимаю как можкет быть но стопудово ПУСТЫШКА!!!!
+1
+1 / –0
15.01.2009 22:57 MSK
Odkaz
Fotografií: 1227
а почему вы не допускаете, что токоприёмника нет, а все остальное на месте. Мне кажется такое тоже могло практиковаться...
+1
+1 / –0
15.01.2009 23:03 MSK
Odkaz
Fotografií: 376
только не у смирновцев...
+1
+1 / –0
16.01.2009 00:30 MSK
Odkaz
Fotografií: 1390
Помню у Володарцев когда было много СМЕ, то много СМЕ были со 2-ми вагонами без пантов, но при этом не пустышки, но не исключаю и того,что вагон действительно пустой..
+1
+1 / –0
16.01.2009 00:37 MSK
Odkaz
Fotografií: 302
о том, что смирновский парк делал из ЛМ-68М прицепные всем давно известно...
вопрос: а как у таких поездов обстояли дела с разгоном и торможением?
+1
+1 / –0
16.01.2009 00:37 MSK
Odkaz
Fotografií: 376
но у володарцев... смирные в те годы опустились ниже плинтуса!
+2
+2 / –0
16.01.2009 03:09 MSK
Odkaz
ШУРШИК · Petrohrad
Fotografií: 354
В те времена применялась практика:4+0+4... 4 двигателя+"пустышка"+4двигателя... (Экономия-4двигателя для парка),затем стало очень популярнм- "4+2",т.е прицепка была на паре двигателей и никаго это не смущало!
+2
+2 / –0
16.01.2009 10:21 MSK
Odkaz
Fotografií: 180
Так последний вагон в данном случае - простой прицеп?
0
+0 / –0
16.01.2009 17:39 MSK
Odkaz
Sergey Supertram · Petrohrad
Bez fotografií
Да
+1
+1 / –0
22.01.2013 19:10 MSK
Odkaz
ЛВС-86М 3214 · Petrohrad
Fotografií: 134
У этого вагона оборудование уже в салоне - значит он проходил в 1989-1990 КР?
0
+0 / –0
25.01.2013 03:11 MSK
Odkaz
Fotografií: 45
Ну так вагону на фото уже 11 лет, наверняка проходил.
0
+0 / –0

Váš komentář

Prosím, nediskutujte o politických záležitostech, v opačném případě budete zablokováni minimálně na jeden měsíc.
Nejste přihlášeni.
Komentovat mohou jen registrovaní uživatelé.
Hlavní stránka     Fórum     Pravidla     Redakce
Mobilní verze
Dark mode
© Administrace Transphoto a autoři fotografií, 2002—2025
Použití fotografií a jiných materiálů zveřejněných na těchto stránkách je povoleno pouze se souhlasem jejich autorů.
Яндекс.Метрика