Ранее прицепной вагон в СМЕ 283+284.
В марте 2013 года привезён с автономного маршрута 6к в нерабочем состоянии.
До февраля 2014 года проходил восстановительный ремонт.
С 19.10.2015 — 15.05.2016 — ТР.
С 21.06.2016 — Сидения облачены в чехлы.
С 02.07.2019 по 06.08.2019 — ТР
Цитата (Омич, 15.11.2019): > А что случилось с этими аккумуляторными батареями? Почему чёрные? Это старые или уже заменённые? Да им лет уже, больше чем нам, Г-споди прости. Те, что с 298 видно сразу - белый пластик (5 "банок"). Дырявые они, вследствие чего щёлочь льётся изо всех щелей (те, что заменили). С уважением.
Цитата (Карданный Вал, 16.11.2019): > Цитата (Омич, 15.11.2019): > > Кстати, уже интересно, сколько аккумуляторных батарей потребуется московским подаркам? > > Там кстати другие батареи стоят кислотные, гелевые зоненшайн. Владимир, вот на ваш профессиональный взгляд, с этим будут проблемы? Я так понимаю, что донорские щелочные одн нозначно не пойдут. Может хотя бы ёмкости (банки) старые можно будет использовать в случае чего? И сколько там (в 619) этих "банок"? С уважением.
На 619-х стоят такие батареи https://static.onlinetrade.ru/img/items/...__1.JPG 2 штуки, по одной с каждой стороны вагона. Они необслуживаемые и достаточно надежные. При заявленом сроке службы в 5 лет, у нас очень много батарей ходит по 10 лет уже. Батареи боятся глубокого разряда и при закипании выделяют сероводород.
链接