Ещё несколько фото с Офицерской/Нефтяников
http://ale-nov11.narod.ru/STTS/DSC_2019_11_17_1457.jpg
http://ale-nov11.narod.ru/STTS/DSC_2019_11_17_1516.jpg
http://ale-nov11.narod.ru/STTS/DSC_2019_11_17_1517.jpg
http://ale-nov11.narod.ru/STTS/DSC_2019_11_17_1517_01.jpg

Нет, еще не смонтировали.

А где они будут?

От зипа в сторону авроры где планируют опускать штанги?
- на остановке возле екатерининского зала (и плеваться электричеством на вечных циклах пуск-тормоз в той пробке)
- проезжать мост под проводами и опускать у авроры (застопорив на минуту движение)

Он не умеет переключаться на батареи на ходу?

Цитата (Генерал Фэйлор, 22.11.2019):
> Он не умеет переключаться на батареи на ходу?

А смысл в этом? Нужно снять штанги, отключить режим езды под проводами и включить автономку, контролируя каждое действие. И всё это на ходу в потоке автомобилей, водители которых получали права неустановленными способами. Зачем рисковать?
При наличии пробки отключаться от сети в сторону вокзала разумнее в течение красного светофора, после которого ты гарантированно переедешь Ростовское шоссе. Красный как раз порядка 4-5 минут горит, можно успеть сделать всё. Подключаться к сети на ЦКР.
В сторону Домбайской отключаться или в пробке перед Северной, или на остановке "Галерея". Подключаться на ДК ЗИП, где линия висит над полосой, из-за чего не нужно городить специальный кусочек линии для ловушек и сходную стрелку, ибо тролли 21-го маршрута не ездят на отклонении и разбивать ловушки не будут, к тому же, на этой остановке редко кто-то паркуется, в основном забирают кого-то с самой остановки, поэтому не будут мешать троллейбусу встать по разметке под ловушки.
Как это всё будет реализовано - увидим 2-го числа, если выход новых машин не перенесут из-за их косяков, неисправностей или отсутствия экипажей на них.

Пневматические ШУ, - это, конечно, нечто... Но как быть с поводьями?. ШУ на них не поставят (хотя бы для наматывания верёвок)?