Стрелки на кольцо сняли. Сохранять не будут.

Они в каком-то своем мире живут

НЯЗ, здесь негабаритная кривая, черви не пролезут.

Можно подумать на этом маршруте будут ходить все гармошки.Для одиночек можно и оставить было.Вообще интересно,на 3,8 эксплуатировались СМЕ?

На 8 точно, насчет 3 не знаю

Интересно, а сделают развороты на этом участке для червяков на другой путь? Или не будут париться, чего-то врезать....

Цитата (Morgan9980, 17.05.2020):
> Интересно, а сделают развороты на этом участке для червяков на другой путь? Или не будут париться, чего-то врезать....

А смысл?В Бориского и Реч.порте есть разворотные кольца.А лепить сьезды на каждом углу и тем самым мутить кучу стрелок на небольшом участке Татарстан-Бориского смысла не вижу.Да и толку-то,рабочих вторых кабин у червячков-можно по пальцам пересчитать.

Вот проблемка с совмещенкой на Тукая-действительно актуальна.

Аварии там редко бывают, только пробки перед площадью Вахитова и на Шахиди портят картину

Ну у ТЭЦ на технической съезд на самом деле не помешает, если в центре будет адская пробка то некоторые вагоны можно будет оттуда развернуть, а больше там и не надо.

Цитата (Tobi, 17.05.2020):
> Можно подумать на этом маршруте будут ходить все гармошки

> Да и толку-то,рабочих вторых кабин у червячков-можно по пальцам пересчитать

По большому счету, не вижу смысла эксплуатировать на одном маршруте вагоны разной вместимости. Одно дело, когда длинные вагоны выезжают в час пик, или например кольцевые маршруты на длинных, а вспомогательный полукольцевой на коротких. А в нашем случае вагоны разной вместимости ездят в хаотичном порядке, к тому же, длинных на линии зачастую меньше, чем коротких. Еще в навигации вижу такое, что после большого интервала сначала едет 407, а за ним на небольшом расстоянии червяк. Полагаю, что бо́льшая часть народа садится в 407, не ожидая червяка

Цитата (-2208-, 18.05.2020):
> Цитата (Tobi, 17.05.2020):
> > Можно подумать на этом маршруте будут ходить все гармошки
>
> > Да и толку-то,рабочих вторых кабин у червячков-можно по пальцам пересчитать
>
> По большому счету, не вижу смысла эксплуатировать на одном маршруте вагоны разной вместимости. Одно дело, когда длинные вагоны выезжают в час пик, или например кольцевые маршруты на длинных, а вспомогательный полукольцевой на коротких. А в нашем случае вагоны разной вместимости ездят в хаотичном порядке, к тому же, длинных на линии зачастую меньше, чем коротких. Еще в навигации вижу такое, что после большого интервала сначала едет 407, а за ним на небольшом расстоянии червяк. Полагаю, что бо́льшая часть народа садится в 407, не ожидая червяка
Одиночки там ездиют именно по причине смерти 843-их.Просто не надо было брать то,что не умеют эксплуатировать.В реалиях МЭТа-лучше челночные СМЕ.Дешево,оптимально и пассажироемки.

Кольцо оставляют, сегодня откопали рельсы на самом кольце и начали делать новые спец части.

https://sun9-22.userapi.com/GuNcbP8xhM6W...th8.jpg

Честно говоря, глупенько оставлять его в одностороннем виде. В текущей ситуации это кольцо было бы логичнее для разворота со сторону Борисково для использования в случае аварий на Тукая. На участке Модельная-Борисково ДТП менее вероятны.