БКМ на лифере? Занятно.

Только запас хода как-то ни туда, ни сюда.

Спасибо за фото с технической информацией. Интересная модель.

Цитата (Letnab, 01.12.2019):
> БКМ на лифере? Занятно.
>
> Только запас хода как-то ни туда, ни сюда.

Так два других электробуса для БелАЗа имеют такие же батареи. Что касается запаса хода, то пока не ясно, сколько в данной машине установлено блоков тех самых батарей (читай ёмкость батареи). Для сравнения, у БКМ E420 4 блока батарей (заявленная ёмкость около 167 кВт*ч) и заявленный запас хода - 160 км. У БКМ E490 изначально запас хода был заявлен 210 км (видимо, при том же числе блоков батарей и ёмкости), но если в БКМ E420 все 4 блока батарей размещены в заднем свесе, то у БКМ E490 заднего свеса по сути нет и батареи размещены над задней осью, но там размещено только 2 блока батарей. Дополнительные блоки батарей могут быть размещены на крыше, деля её с кондиционером и другим крышевым оборудованием. Было бы неплохо узнать, сколько же действительно у этой машины ёмкость батареи и запас хода на одной зарядке.

P.S. Первое фото БелАЗовского АС 5319-5 на этом сайте! Весьма необычным образом оно суда попало...