Ждём от КАМАЗа в следующем году электробус-гармошку, 9-метровый электробус и сертификацию троллейбуса.

Отчёт перед №1 - любителем "газомоторки", оказывается..., фрагмент из диалога http://kremlin.ru/events/president/news/62326

С.К.: Задачи будущие. Отрасль вообще находится на пороге трансформации. Мы понимаем, что неизбежен приход электрических автомобилей и автономных автомобилей.
В.П.: На газомоторном топливе еще.
С.К.: Да, конечно, это неизбежно.
В.П.: Тем более что вы их делаете еще, да?
С.К.: Да. Мы этот процесс ведем. У нас порядка 60-ти моделей уже сделано на газомоторке. И в этом году мы достигаем рекорда – 3900 автомобилей будут проданы на газомоторном топливе. Это плюс 60 процентов к 18-му году.
Дальше, что касается пассажирского электротранспорта. Это, Вы видели, у нас электробус, который уже серийный, троллейбус мы сертифицируем во второй половине следующего года.
В.П.: Автобус в Москве ходит уже?
С.К.: Да, в Москве ходит.
Москва просит еще вот такой, 18-метровый электробус. Это мы тоже в следующем году, к концу года сделаем. Это 9-метровый, электрический автобус. Это в тех районах, где меньше пассажиропоток, он к основным магистралям подвозит.

Теперь я знаю, для кого на электробусах пишут "Это электробус". Электрический автобус это оксюморон, "авто" в слове "автобус" подразумевает ДВС. Лингвистически там сложная цепочка, у автобуса "авто" от автомобиля, у автомобиля "авто" это "само", авто-мобиль - само-движущийся, но исторически сложилось, что в русском языке в данном случае "авто" это заменитель "тепло", т.к. были электромобили, локомобили (паровые) и автомобили (с ДВС), на железнодорожном языке они были бы тепломобили, но не сложилось.
Весь этот экскурс в лингвистику к тому, что гендир Камаза один раз из трёх назвал электробус электрическим автобусом, а Путин вообще просто автобусом.
(и эти люди запрещают мне ковыряться в Википедии)

Автономный автомобиль сломал мне мозг. А приход автономных мобильных автомобилей тоже неизбежен?

Цитата (KronAV, 14.12.2019):
> Ждём от КАМАЗа в следующем году электробус-гармошку, 9-метровый электробус и сертификацию троллейбуса.
>
> Отчёт перед №1 - любителем "газомоторки", оказывается..., фрагмент из диалога http://kremlin.ru/events/president/news/62326
>
> С.К.: Задачи будущие. Отрасль вообще находится на пороге трансформации. Мы понимаем, что неизбежен приход электрических автомобилей и автономных автомобилей.
> В.П.: На газомоторном топливе еще.
> С.К.: Да, конечно, это неизбежно.
> В.П.: Тем более что вы их делаете еще, да?
> С.К.: Да. Мы этот процесс ведем. У нас порядка 60-ти моделей уже сделано на газомоторке. И в этом году мы достигаем рекорда – 3900 автомобилей будут проданы на газомоторном топливе. Это плюс 60 процентов к 18-му году.

А Вы не знали, от кого идёт задача газификации транспорта в РФ? ;)
Оттуда же и преференции КАМАЗу в Москве. Тут не столько ЛИАЗ впал в немилость, сколько "нужно помочь КАМАЗу!".

Цитата (RM7570, 14.12.2019):
> А Вы не знали, от кого идёт задача газификации транспорта в РФ? ;)

Любитель газомоторки №1 любит её, потому что об этом просит Газпром. А Газпром об этом просит, потому что у него никак не получается сделать газомоторку определённо прибыльной.

Цитата (Чока, 16.12.2019):
> Любитель газомоторки №1 любит её, потому что об этом просит Газпром.

Там есть и другая причина, гораздо более прагматичная. )))

Цитата (RM7570, 16.12.2019):
> Там есть и другая причина, гораздо более прагматичная. )))

Прагматичной причины по сути нет, газомоторка существует и считается модным трендом, но при этом Газпрому она не очень-то и нужна, объёмы потребления малы, увеличить их радикально не получится, но даже если бы и получилось, то всё равно это были бы не те объёмы, которые интересы Газпрому. А раз уж Газпром обязан этой темой заниматься, то он и просит себе бонусов у правительства. Правительство же думает, что ездить на газе - это выгодно, потому что газа много. На самом деле это не так, газ дешёвый только до тех пор, пока на него нет акцизов.

Цитата (KronAV, 14.12.2019):
> В.П.: Автобус в Москве ходит уже?
> С.К.: Да, в Москве ходит.

Деда просто не в курсе, что автобус в Москве ходит с 1924 года)))