Transphoto
A fényképeket változtatás nélkül közöljük és nem szándékozunk velük bármilyen politikai vagy világnézeti álláspontot képviselni.

Mindent a felhasználók küldenek be, és nem tükrözik az oldal szerkesztőinek véleményét.

Bezár
Moszkva, ZiU-683B [B00] — 1600
  Moszkva ZiU-683B [B00] — 1600 
Трамвайное депо имени Н.Э. Баумана (музейная площадка)

Készítette: focus1965 · Antwerpen           Dátum: 2 június 2001 ., szombat

Statisztikák

Szerzői jog: Copyright ©
Publikálva 11.12.2019 19:23 UTC
Megtekintések — 1817

Részletes adatok

Moszkva, ZiU-683B [B00] — 1600

Kocsiszín/üzem:Museum of public transport (Mosgortrans)
kezdete:09.1999
típus:ZiU-683B [B00]
Gyártási év:03.1986
Gyári szám:4
Aktuális állapot:Nem üzemképes
Üzemmód:Nosztalgia
Megjegyzés:30.04.1999 ex TD #1
История

• 1997 год: капитальный ремонт / ТМЗ (передняя светотехника переделана на квадратную нового образца (по заводскому типу), задняя нижняя светотехника оставлена старого образца, установлены сидения от Икаруса-280, перегородка кабины заменена на полностью новую (изготовленную на ТМЗ по стандарту перегородок ЗиУ-682В*), подоконная фанера ламинированная белая, обшивка потолка в салоне новая белая некрашеная, ремонтная табличка ТМЗ не устанавливалась)
• 2001 год: капитальный ремонт/ МТРЗ (установлена светотехника старого образца "лодочки", окраска бело-светло-синий в стандартной схеме окраски МТРЗ с треугольником спереди, подоконная фанера ламинированная светло-бежевая с рисунком "под дерево", ремонтная табличка МТРЗ не установлена)
• Работал на маршрутах №№12, 70
• 10.2009 — 05.01.2015: находился в музейном запаснике 4-го автобусного парка у Рижской эстакады
• 05.01.2015 — 20.08.2019: находился в 17-ом автобусном парке
• 20.08.2019 — 2021 год: находился во 2-ом троллейбусном парке на Новорязанской улице
• С 2021 года находился в филиале "Центральный", площадке "Ленинградская" (1-й троллейбусный парк)
• С 03.2024 года находится в филиале "Юго-Западный", на площадке "Очаково"

Экстерьер / интерьер

• Заводская окраска белый-светло-красный в "шипиловской" схеме
• Передняя нижняя и задняя нижняя светотехника была переделана на "лодочки" в парке в 80-х годах
• Заводская табличка была снята в парке в 1993 году

Fényképezőgép beállításai

Model:Canon MG3600 series
Mutass minden EXIF-adatot

Kommentek · 13

12.12.2019 06:10 UTC
Link
Гриша · Moszkva
Nincsenek képek
Это он в 2001 году был уже с выбитой левой лобовухой и с выбитым стеклом перегородки кабины? Его откапиталили в 2002 году. https://transphoto.ru/photo/568116/?vid=1593 Почему же для него не нашли места под крышей?
0
+0 / –0
12.12.2019 06:11 UTC
Link
Kostyan K. · Hmelnyickij
Képek: 45
Ззади лодочки а спереди квадратние. Вот ето поворот!
0
+0 / –0
12.12.2019 07:36 UTC
Link
Renogor · Moszkva
Képek: 30
Цитата (Гриша, 12.12.2019):
> Почему же для него не нашли места под крышей?

Ну так машина врага-основателя. Поэтому надо сгноить, и уничтожить.
+6
+6 / –0
12.12.2019 18:15 UTC
Link
Violator · Moszkva
Képek: 44
Это Зверев-то основатель?
–1
+1 / –2
12.12.2019 18:37 UTC
Link
Képek: 35
А сколько в общей сложности он отработал лет?
0
+0 / –0
12.12.2019 20:32 UTC
Link
Képek: 1561 · Általános adatszerkesztő
Цитата (Violator, 12.12.2019):
> Это Зверев-то основатель?

А кто,Карганов что ли?
+4
+4 / –0
12.12.2019 21:11 UTC
Link
Violator · Moszkva
Képek: 44
С каких пор спёрший из 4-го парка ЗИУ-5 2933 заместо просранного 3706 стал основателем музея? Разве у простого водителя 1-го парка были такие полномочия? Рещение о создании принимались на самом верху Мосгортранса, как-бы не болтали самозабвенные любители Зверева обратное. Кстати, руководство не очень-то его и жаловало, предпочитая Караганова. Кстати, во всех приказах на восстановление упоминается именно Карганов, а не Зверев. Эти приказы я сам видел, и не раз.
Мало, к сожалению вы знаете, какая была обстановка четверть века назад, ох мало, ребята, да и ориентируетесь на басни зверевских прихлебателей.

А я не смотрю на то, что говорил Зверев (что не говори, всё-таки светлая память Сашке), не смотрю, что говорил и говорит Славка, просто в силу возраста сам видел в своё время, и достаточно много, прекрасно понимая, что к чему, и откуда руки-ноги растут.
Хотя о чём я? На этом сайте уже давно решено, что Карганов-гад, Зверев- душка, а я так вообще, похоже, предатель Родины
–1
+1 / –2
12.12.2019 21:40 UTC
Link
Képek: 1561 · Általános adatszerkesztő
Цитата (Violator, 13.12.2019):
> С каких пор спёрший из 4-го парка ЗИУ-5 2933 заместо просранного 3706 стал основателем музея? Разве у простого водителя 1-го парка были такие полномочия?

Ну это уже 100500 раз обсуждалось.3706 просрал не Зверев
https://transphoto.ru/photo/363265/?vid=58571#1917733
и вобще как бы в то время в музее обстановка была несколько сложнее чем вы сейчас пытаетесь представить
https://transphoto.ru/photo/363265/?vid=58571#1919761 и дальше там.

В любом случае,приуменьшать вклад А.В.Зверева в создание музея не следует.У него были свои недостатки,но тем не менее он человеком был достойным.И сделал много.А я как имеющий некоторое отношение к музейной теме подтверждаю это информацией,известной мне лично и не из интернета а "из первых рук".
+3
+3 / –0
13.12.2019 13:58 UTC
Link
Képek: 14393
Девятнадцать лет! Девятнадцать лет одно и то же. Кто круче: Зверев, или Карганов, Карганов или Зверев. А музея всё нет и нет.
+3
+5 / –2
13.12.2019 18:42 UTC
Link
Képek: 1561 · Általános adatszerkesztő
Цитата (Артём Светлов, 13.12.2019):
> А музея всё нет и нет.

Как раз потому что сегодня личности масштаба А.В.Зверева среди действующих работников музея "Московский транспорт" не наблюдается.
+3
+4 / –1
04.02.2020 19:03 UTC
Link
Képek: 917
Цитата (Violator, 13.12.2019):
> Мало, к сожалению вы знаете, какая была обстановка четверть века назад

Кстати, а что случилось с пользователем, черная рамочка появилась?
+1
+1 / –0
04.02.2020 19:06 UTC
Link
Nincsenek képek
Умер.
+1
+1 / –0
04.02.2020 19:13 UTC
Link
Дима R · Tula
Nincsenek képek
Такой молодой.. Земля пухом..
0
+0 / –0

Megjegyzésed

Ne vitatkozz(on) politikai témákról - azért egy hónap tiltás jár!
Kommenteléshez be kell jelentkezni.