13.07.2020 to 281; 27.04.2021 to 298; 17.12.2021 to 312
Ранее головной вагон в СМЕ 293+294. С января по май 2014 — капитальная замена проводки в кабине вагона.
С 12.08.2019 по 02.12.2019 — СР.
21.10.2020 — переброска тележек 293/339.
С 31.10.2023 — Тематический вагон, сделаный художниками стиля "Street Art" в рамках фестиваля ДВ искусств.
Такси "Максим" как всегда "на высоте". "ВодЯтел" показал "высший пилотаж" на Карском перекрёстке, плавно пройдясь по оптике лайнера. Где им там "штампуют" права - вопрос особый.
Цитата (DANIIL, 15.12.2019): > Что касается такси "Максим", то у меня сложилось ощущение - будто они вообще всех подряд на работу берут у кого машина есть. Да, причём пара-тройка таких "умельцев" раза четыре норовилась въехать в 297. Все стоят, пропускают, а эти прямо перед вагоном (словно в насмешку). Или же вообще в вагон, как с 293. По-видимому, у них некий азарт пробуждается в момент "возникновения опасности". Ну, мы его там на "длинном репродуктивном органе" оттаскали (так конечно не делает при людях, но больно уж зацепило), "пятёрочку" с него "сняли", как с пластиковой карты. Попросил поставить бампер с 295, чтобы в следующий раз машину сразу в щепки.
А должна быть не пятёрочка, а больше. Мышка с сыром в центре дрифтеру стоила 677 тысяч рублей и водительского удостоверения возможно года на полтора. Но Нина Даниловна (юрист ЭТ) работать не хочет, только за мясом в рабочее время на рынок ходить.
Цитата (DANIIL, 15.12.2019): > Скрафтить бы что-нибудь реально крепкое Так там такой и есть. Цитата (DANIIL, 15.12.2019): > А фара как? Стекло не разбито? Всмятку. Причём обе. Сказал же, что очень искусно прошёлся по оптике. Тёма уже купил такие же, только с белыми поворотниками. Завтра ставить будут. Так знаешь сколько там крику было, дескать, кто придумал квадратные фары, были бы круглые - поставили бы быстро и срочно на линию. В общем весело).
Цитата (Виталий Адонин, 15.12.2019): > А должна быть не пятёрочка, а больше. Мышка с сыром в центре дрифтеру стоила 677 тысяч рублей и водительского удостоверения возможно года на полтора. Но Нина Даниловна (юрист ЭТ) работать не хочет, только за мясом в рабочее время на рынок ходить. Ну, дэк задача №1: Убрать повреждённый вагон с линии и не создавать простой. Иначе, не дай-то Б-же, "возьмут автомат, да чего доброго расстреляют"))). Денежки-то утекают, пассажир-то уходит, а это, как говорят в народе: "Инфаркт Миокарда". С уважением.
Квалифкомиссия с моим участием (было время, когда всех гоняли на них за непомерный план для запугивания) помешала, с её слов, сходить ей на рынок за мясом. С тех пор, а прошло уже несколько лет, я её этим и подкалываю. :) Но да, бумажной работы сейчас хватает. Контроль в области транспорта чересчур уж сильный и порождает излишнюю бюрократию, а не безопасность движения.
Цитата (Podolsky, 15.12.2019): > Прошу прощения за глупый вопрос, но почему трамвай называют "лайнером"?
Да это чисто владивостоксий прикол. Владивосток - город портовый. Море, корабли, романтика. Ну, и заодно все десять оставшийся от некогда крупной трамвайной системы трамваев тоже называют лайнерами. Почему бы и нет?
Ну как никак, автобусы сейчас не стоят по 5 минут на каждой остановке. Выпустили выходящих, приняли входящих и поехали. Всё-таки с транспортом сейчас лучше стало.
Кстати, с такси с Нового года всех не граждан России обязаны убрать. Хотя вот сколько ездил на Максиме с узбеками и поведение их на дороге было вполне адекватное и ездил я по весьма проблематичным местам города, в том числе и за пределы города. Многое от водителя зависит, а не национальности и транспортной компании.
Цитата (Александр Vl, 15.12.2019): > Где им там "штампуют" права - вопрос особый. Не знаю как у вас во Владивостоке, но у нас в Кемерово очень жестко в ГАИ подходят к сдаче экзаменов. В учебной машине на которой сдаешь экзамены в ГАИ автодром и город на потолок вешается камера со звукозаписью и эта запись в архиве 5 лет хранится, если я по своей вине попадаю в ДТП, эту запись можно просмотреть и выяснить как я сдавал экзамен. В прошлом году на категорию В сдавал. Помню тоже при повороте налево через трамвайные пути, я не пропустил трамвай, создав ему помеху, т.е. пока стоял на путях, пропуская встречный потом, трамвай уже закрыл двери и начал движение. Мне инспектор поставил 5 штрафных баллов, соответственно несдача. Вроде со следующего года при получении категории В, отменят экзамен автодром и уберут штрафные баллы. Т.е. ученик будет сдавать теорию и город. Там инспектор-экзаменатор будет оценивать навыки вождения и выполнения различных маневров. И вроде должно сократиться время сдачи экзамена. Сейчас сдают вождение по городу не менее 30 минут.
Цитата (msasha_65, 16.12.2019): > Прошу прощения за глупый вопрос, но почему трамвай называют "лайнером"? > > Да это чисто владивостоксий прикол. Владивосток - город портовый. Море, корабли, романтика.
Круизный сезон 2019 года в Приморье завершился заходом лайнера Costa NeoRomantica итальянского оператора Costa Cruises. Судно пришвартовалось в порту Владивостока рано утром в понедельник, 16 декабря.
Цитата (Бирюков Илья, 16.12.2019): > Цитата (Александр Vl, 15.12.2019): > > Где им там "штампуют" права - вопрос особый. > Не знаю как у вас во Владивостоке, но у нас в Кемерово очень жестко в ГАИ подходят к сдаче экзаменов. В учебной машине на которой сдаешь экзамены в ГАИ автодром и город на потолок вешается камера со звукозаписью и эта запись в архиве 5 лет хранится, если я по своей вине попадаю в ДТП, эту запись можно просмотреть и выяснить как я сдавал экзамен. В прошлом году на категорию В сдавал. Помню тоже при повороте налево через трамвайные пути, я не пропустил трамвай, создав ему помеху, т.е. пока стоял на путях, пропуская встречный потом, трамвай уже закрыл двери и начал движение. Мне инспектор поставил 5 штрафных баллов, соответственно несдача. > Вроде со следующего года при получении категории В, отменят экзамен автодром и уберут штрафные баллы. Т.е. ученик будет сдавать теорию и город. Там инспектор-экзаменатор будет оценивать навыки вождения и выполнения различных маневров. И вроде должно сократиться время сдачи экзамена. Сейчас сдают вождение по городу не менее 30 минут. Есть такая поговорка: "Если хочешь научиться водить, то приезжай во Владивосток". Она себя оправдывает, поскольку действует главное правило города, которое звучит следующий образом: "Кто наглее, тот и прав". Это факт. И все это знают. Потому у нас столь высокая аварийность. Водители совершенно не уважают друг друга (большинство). Есть конечно и "доля порядочности", но она пренебрежительно мала, увы. И это уж точно не город для пешеходов. С уважением.
А вот не соглашусь. У нас не высокая аварийность и водители в основном адекватные. Есть в стране места намного хуже. У нас всё же не давят, а пропускают на переходах пешеходов, не гоняют на красный. Отморозки есть везде и они исключение. А на Карской уже давно напрашивается светофор, который бы управлялся трамваем.
Цитата (Владимир Винокуров, 16.12.2019): > автобусы сейчас не стоят по 5 минут на каждой остановке
Кто-то не ездил на 77 м-те просто. А ну да, они стоят по 10, а не по 5 минут.
Цитата (Александр Vl, 16.12.2019): > Потому у нас столь высокая аварийность.
За прошлый год во Владивостоке (605 тыс.жителей, 331 кв.км площадь) произошло 871 ДТП, в которых погибли 48 и ранены 1016 человек. В не таком уж и далёком и географически, и по размерам Хабаровске (617 тыс.жителей, 383 кв.км) за тот же период произошло 1100 ДТП, в которых погибли 33 и ранены 1347 человек. В близком по населению, но более компактном Ярославле (610 тыс.жителей, 205 кв.км) произошло 907 ДТП, в которых погиб 21 и ранены 1107 человек.
> Кто-то не ездил на 77 м-те просто. А ну да, они стоят по 10, а не по 5 минут.
Может быть. Я сужу по автобусам, ходящим с Тихой по всем направлениям. Единственное, где стоят и опять же буквально 2 минуты, это конечные и Луговая. Хотя на вокзале и Второй речке могут и 10 минут стоять. Не знаю для какой цели, но такое есть.
Ну вы учитывайте высокую плотность машин на единицу населения. Плюс у нас немало проблемных перекрестков, хотя некоторые уже оборудуют светофорами. Несомненно, это тормозит скорость движения, но и хоть как-то упорядочивает поток. В добавок у нас очень мало широких (4-х полосных) улиц и поэтому находятся деятели, которые торопятся обогнать медленно едущего водителя.
Вчера, правда по ОТВ был репортаж и это явление хотят в корне исключить чтобы даже с точки отправления автобусы не стояли и отправлялись моментально. Кто не будет соблюдать - отправил жалобу и 5 рублей штрафа компании-перевозчику. Это кстати и трамваев касается. На Луговой бросит якорь и стоит даже выпустив всех пассажиров.
И в педивикии не совсем верные пазмеры города. Основная часть идет до остановки фабрика Заря, а дальше в основном идет частный сектор за редким исключением. Не знаю как сейчас площадь расчитывается, до стеллы на Лесной заимке или до района станции Угольная.
Цитата (Владимир Винокуров, 17.12.2019): > И в педивикии не совсем верные пазмеры города.
По Генеральному плану: - общая площадь г.о. Владивосток - 555 кв.км, в т.ч. -- площадь города Владивосток - 331 кв.км -- площадь пос. Трудовое - 19 кв.км -- островные территории - 127 кв.км -- полуостров Песчаный - 78 кв.км Понятия "основная часть" в Генплане нет.
Хотя я немного таки ошибся - статистика ГИБДД относится не к городу, а ко всему городскому округу, т.е. к площади 555 кв.км. С другой стороны, на "островных территориях" и интенсивность движения ниже.
Бандажи тут не причём. Если только намёк на реборду, посколько именно она обеспечивает "сцепление", так скажем. А с этим там всё отлично. Там несколько причин, по крайней мере так говорят. Ничего не могу сказать точно...
Конечно есть. Виктория Леонидовна. Хорошая женщина, мировая. Она на больничном сейчас. Тем более же вагоны могут ставить на закрепление и в произвольном порядке.
Transphoto
海參威 日期: 15 十二月 2019 年, 星期天
渥太華
链接