Такси "Максим" как всегда "на высоте".
"ВодЯтел" показал "высший пилотаж" на Карском перекрёстке, плавно пройдясь по оптике лайнера.
Где им там "штампуют" права - вопрос особый.

И ведь только-только вагон на линию вышел! Заставить бы своими руками его ремонтировать!

Меня вот ещё вопрос беспокоит: придут московские вагоны. Где найти оптику на них, если что вдруг случится? Она ещё производится?

Что касается такси "Максим", то у меня сложилось ощущение - будто они вообще всех подряд на работу берут у кого машина есть.

Цитата (DANIIL, 15.12.2019):
> Что касается такси "Максим", то у меня сложилось ощущение - будто они вообще всех подряд на работу берут у кого машина есть.
Да, причём пара-тройка таких "умельцев" раза четыре норовилась въехать в 297.
Все стоят, пропускают, а эти прямо перед вагоном (словно в насмешку). Или же вообще в вагон, как с 293. По-видимому, у них некий азарт пробуждается в момент "возникновения опасности".
Ну, мы его там на "длинном репродуктивном органе" оттаскали (так конечно не делает при людях, но больно уж зацепило), "пятёрочку" с него "сняли", как с пластиковой карты.
Попросил поставить бампер с 295, чтобы в следующий раз машину сразу в щепки.

Цитата (Александр Vl, 15.12.2019):
> Попросил поставить бампер с 295

Скрафтить бы что-нибудь реально крепкое и чтобы за линию оптики и кузова подальше выступало.
А фара как? Стекло не разбито?

А должна быть не пятёрочка, а больше. Мышка с сыром в центре дрифтеру стоила 677 тысяч рублей и водительского удостоверения возможно года на полтора. Но Нина Даниловна (юрист ЭТ) работать не хочет, только за мясом в рабочее время на рынок ходить.

Цитата (DANIIL, 15.12.2019):
> Скрафтить бы что-нибудь реально крепкое
Так там такой и есть.
Цитата (DANIIL, 15.12.2019):
> А фара как? Стекло не разбито?
Всмятку. Причём обе.
Сказал же, что очень искусно прошёлся по оптике.
Тёма уже купил такие же, только с белыми поворотниками. Завтра ставить будут.
Так знаешь сколько там крику было, дескать, кто придумал квадратные фары, были бы круглые - поставили бы быстро и срочно на линию.
В общем весело).

Цитата (Виталий Адонин, 15.12.2019):
> А должна быть не пятёрочка, а больше. Мышка с сыром в центре дрифтеру стоила 677 тысяч рублей и водительского удостоверения возможно года на полтора. Но Нина Даниловна (юрист ЭТ) работать не хочет, только за мясом в рабочее время на рынок ходить.
Ну, дэк задача №1: Убрать повреждённый вагон с линии и не создавать простой.
Иначе, не дай-то Б-же, "возьмут автомат, да чего доброго расстреляют"))).
Денежки-то утекают, пассажир-то уходит, а это, как говорят в народе: "Инфаркт Миокарда".
С уважением.

Цитата (Виталий Адонин, 15.12.2019):
> Нина Даниловна (юрист ЭТ)

Не знал, что у ЭТ есть свой юрист! Она приносит хоть какую-то пользу? Или только "по магазинам бегает"?

Приносит конечно. Там всё равно дел хватает по юридической части.
Не знал, если честно, что по рынкам ездит. Правда что ли?

Квалифкомиссия с моим участием (было время, когда всех гоняли на них за непомерный план для запугивания) помешала, с её слов, сходить ей на рынок за мясом. С тех пор, а прошло уже несколько лет, я её этим и подкалываю. :) Но да, бумажной работы сейчас хватает. Контроль в области транспорта чересчур уж сильный и порождает излишнюю бюрократию, а не безопасность движения.

Прошу прощения за глупый вопрос, но почему трамвай называют "лайнером"?

Сравнение с гигантским кораблём :) .

Цитата (Podolsky, 15.12.2019):
> Прошу прощения за глупый вопрос, но почему трамвай называют "лайнером"?

Да это чисто владивостоксий прикол. Владивосток - город портовый. Море, корабли, романтика. Ну, и заодно все десять оставшийся от некогда крупной трамвайной системы трамваев тоже называют лайнерами. Почему бы и нет?

Ну как никак, автобусы сейчас не стоят по 5 минут на каждой остановке. Выпустили выходящих, приняли входящих и поехали. Всё-таки с транспортом сейчас лучше стало.

Кстати, с такси с Нового года всех не граждан России обязаны убрать. Хотя вот сколько ездил на Максиме с узбеками и поведение их на дороге было вполне адекватное и ездил я по весьма проблематичным местам города, в том числе и за пределы города. Многое от водителя зависит, а не национальности и транспортной компании.

Цитата (Александр Vl, 15.12.2019):
> Где им там "штампуют" права - вопрос особый.
Не знаю как у вас во Владивостоке, но у нас в Кемерово очень жестко в ГАИ подходят к сдаче экзаменов. В учебной машине на которой сдаешь экзамены в ГАИ автодром и город на потолок вешается камера со звукозаписью и эта запись в архиве 5 лет хранится, если я по своей вине попадаю в ДТП, эту запись можно просмотреть и выяснить как я сдавал экзамен. В прошлом году на категорию В сдавал. Помню тоже при повороте налево через трамвайные пути, я не пропустил трамвай, создав ему помеху, т.е. пока стоял на путях, пропуская встречный потом, трамвай уже закрыл двери и начал движение. Мне инспектор поставил 5 штрафных баллов, соответственно несдача.
Вроде со следующего года при получении категории В, отменят экзамен автодром и уберут штрафные баллы. Т.е. ученик будет сдавать теорию и город. Там инспектор-экзаменатор будет оценивать навыки вождения и выполнения различных маневров. И вроде должно сократиться время сдачи экзамена. Сейчас сдают вождение по городу не менее 30 минут.

Цитата (msasha_65, 16.12.2019):
> Прошу прощения за глупый вопрос, но почему трамвай называют "лайнером"?
>
> Да это чисто владивостоксий прикол. Владивосток - город портовый. Море, корабли, романтика.

Круизный сезон 2019 года в Приморье завершился заходом лайнера Costa NeoRomantica итальянского оператора Costa Cruises. Судно пришвартовалось в порту Владивостока рано утром в понедельник, 16 декабря.

Статья полностью: https://www.newsvl.ru/vlad/2019/12/16/186225/#ixzz68GYrljbE
Новости Владивостока на VL.Ru

Цитата (Бирюков Илья, 16.12.2019):
> Цитата (Александр Vl, 15.12.2019):
> > Где им там "штампуют" права - вопрос особый.
> Не знаю как у вас во Владивостоке, но у нас в Кемерово очень жестко в ГАИ подходят к сдаче экзаменов. В учебной машине на которой сдаешь экзамены в ГАИ автодром и город на потолок вешается камера со звукозаписью и эта запись в архиве 5 лет хранится, если я по своей вине попадаю в ДТП, эту запись можно просмотреть и выяснить как я сдавал экзамен. В прошлом году на категорию В сдавал. Помню тоже при повороте налево через трамвайные пути, я не пропустил трамвай, создав ему помеху, т.е. пока стоял на путях, пропуская встречный потом, трамвай уже закрыл двери и начал движение. Мне инспектор поставил 5 штрафных баллов, соответственно несдача.
> Вроде со следующего года при получении категории В, отменят экзамен автодром и уберут штрафные баллы. Т.е. ученик будет сдавать теорию и город. Там инспектор-экзаменатор будет оценивать навыки вождения и выполнения различных маневров. И вроде должно сократиться время сдачи экзамена. Сейчас сдают вождение по городу не менее 30 минут.
Есть такая поговорка: "Если хочешь научиться водить, то приезжай во Владивосток". Она себя оправдывает, поскольку действует главное правило города, которое звучит следующий образом: "Кто наглее, тот и прав".
Это факт. И все это знают. Потому у нас столь высокая аварийность. Водители совершенно не уважают друг друга (большинство). Есть конечно и "доля порядочности", но она пренебрежительно мала, увы.
И это уж точно не город для пешеходов.
С уважением.

А вот не соглашусь. У нас не высокая аварийность и водители в основном адекватные. Есть в стране места намного хуже. У нас всё же не давят, а пропускают на переходах пешеходов, не гоняют на красный. Отморозки есть везде и они исключение.
А на Карской уже давно напрашивается светофор, который бы управлялся трамваем.


Цитата (Владимир Винокуров, 16.12.2019):
> автобусы сейчас не стоят по 5 минут на каждой остановке

Кто-то не ездил на 77 м-те просто. А ну да, они стоят по 10, а не по 5 минут.

Цитата (Александр Vl, 16.12.2019):
> Потому у нас столь высокая аварийность.

За прошлый год во Владивостоке (605 тыс.жителей, 331 кв.км площадь) произошло 871 ДТП, в которых погибли 48 и ранены 1016 человек.
В не таком уж и далёком и географически, и по размерам Хабаровске (617 тыс.жителей, 383 кв.км) за тот же период произошло 1100 ДТП, в которых погибли 33 и ранены 1347 человек.
В близком по населению, но более компактном Ярославле (610 тыс.жителей, 205 кв.км) произошло 907 ДТП, в которых погиб 21 и ранены 1107 человек.

> Кто-то не ездил на 77 м-те просто. А ну да, они стоят по 10, а не по 5 минут.

Может быть. Я сужу по автобусам, ходящим с Тихой по всем направлениям. Единственное, где стоят и опять же буквально 2 минуты, это конечные и Луговая. Хотя на вокзале и Второй речке могут и 10 минут стоять. Не знаю для какой цели, но такое есть.

Ну вы учитывайте высокую плотность машин на единицу населения. Плюс у нас немало проблемных перекрестков, хотя некоторые уже оборудуют светофорами. Несомненно, это тормозит скорость движения, но и хоть как-то упорядочивает поток. В добавок у нас очень мало широких (4-х полосных) улиц и поэтому находятся деятели, которые торопятся обогнать медленно едущего водителя.

Вчера, правда по ОТВ был репортаж и это явление хотят в корне исключить чтобы даже с точки отправления автобусы не стояли и отправлялись моментально. Кто не будет соблюдать - отправил жалобу и 5 рублей штрафа компании-перевозчику. Это кстати и трамваев касается. На Луговой бросит якорь и стоит даже выпустив всех пассажиров.

И в педивикии не совсем верные пазмеры города. Основная часть идет до остановки фабрика Заря, а дальше в основном идет частный сектор за редким исключением. Не знаю как сейчас площадь расчитывается, до стеллы на Лесной заимке или до района станции Угольная.

Цитата (Владимир Винокуров, 17.12.2019):
> И в педивикии не совсем верные пазмеры города.

По Генеральному плану:
- общая площадь г.о. Владивосток - 555 кв.км, в т.ч.
-- площадь города Владивосток - 331 кв.км
-- площадь пос. Трудовое - 19 кв.км
-- островные территории - 127 кв.км
-- полуостров Песчаный - 78 кв.км
Понятия "основная часть" в Генплане нет.

Хотя я немного таки ошибся - статистика ГИБДД относится не к городу, а ко всему городскому округу, т.е. к площади 555 кв.км. С другой стороны, на "островных территориях" и интенсивность движения ниже.

Нижняя оптика уже не работает.

Не включают да и всё.
Там отдельный тумблер на туманки.

Вагон убрали уже. Движение трамваев возобновлено.

Убрали, всё верно.
Несчастливый лайнер стал. Что-то слишком многл с ним стало неудач случаться. Да ещё и 320 притёр его, - зеркало снесли правое.

Какие повреждения? Вот вам и новые бандажи. Или это было сужение рельс?

Бандажи тут не причём. Если только намёк на реборду, посколько именно она обеспечивает "сцепление", так скажем. А с этим там всё отлично.
Там несколько причин, по крайней мере так говорят.
Ничего не могу сказать точно...

Цитата (Александр Vl, 03.01.2020):
> Несчастливый лайнер стал.

Техника тоже чувствует, когда хозяин есть и когда хозяина лишается. Нет желания работать, нет настроения.

Хозяйка же есть у этого вагона.

Конечно есть. Виктория Леонидовна.
Хорошая женщина, мировая.
Она на больничном сейчас.
Тем более же вагоны могут ставить на закрепление и в произвольном порядке.

Вернулся в строй. Без видимых внешних повреждений.