Почему сразу отмывка денег. Просто поменялись приоритеты. Возможно, провели часть работ и столкнулись с нерешаемыми проблемами. К тому же я не вижу тут переваренного кузова, тут только один новый лист борта и парочка новых перемычек в хвосте

Задние арки, задняя площадка мне кажутся вновь сваренными.
Может быть, кузов повело, и не смогли выправить?

Цитата (Andrey_Sheva, 25.12.2019):
> Возможно, провели часть работ и столкнулись с нерешаемыми проблемами.

Я как профессионал не вижу здесь нерешаемых проблем.Зато вижу что капремонты в Харькове делать не умеют.Вопрос в том,что если не умеешь,зачем браться?

Умеют еще и как. Краматорску считай с нуля делали машины: https://transphoto.ru/photo/870418/?vid=490387 Вопрос в другом - нафига в 21 веке капиталить это ведро, особенно в свете получения новых машин? И зачем держать учебный ЗиУ, если линейных ЗиУ больше нет, даже для Тролз вовсю идет обратный отсчет

P.S. По поиску места съёмки почему-то место съёмки под фото и под фото краматорской капиталки - разные

А можетавтор обьяснить схему отмывки денег в этом случае?

Возможно,под таким выражением имеются в виду средства впустую потраченные на новый металл и на оплату труда работников,ремонтировавших этот троллейбус.

Цитата (Andrey_Sheva, 26.12.2019):
> Вопрос в другом - нафига в 21 веке капиталить это ведро, особенно в свете получения новых машин? И зачем держать учебный ЗиУ, если линейных ЗиУ больше нет, даже для Тролз вовсю идет обратный отсчет

Это и ежу ясно,но ремонт зачем делали? Работы выполнялись,деньги потрачены.Когда начинали - не знали что 21 век,а потом вспомнили?

Цитата (Максим Дорофеев ( ФанатВ ), 26.12.2019):
> Возможно,под таким выражением имеются в виду средства впустую потраченные на новый металл и на оплату труда работников,ремонтировавших этот троллейбус.

Именно. Металл же не бесплатно достается депо.

Цитата (Andrey_Sheva, 26.12.2019):
> Умеют еще и как. Краматорску считай с нуля делали машины: https://transphoto.ru/photo/870418/?vid=49038

Вопрос в другом - нафига в 21 веке капиталить это ведро, особенно в свете получения новых машин? И зачем держать учебный ЗиУ, если линейных ЗиУ больше нет, даже для Тролз вовсю идет обратный отсчет
>
Не не умеют. Оно только свиду было красивое а на деле еще при разгрузки подрамники поотпадали. Да и по всему остальному сделаны ужасно.

В том то и суть в те времена можно было бы подшаманить тот же 815 или 888 сделать учебным. Сразу было понятно что он уже не поедет как он стал под забор.

Цитата (Anton_Abramov, 27.12.2019):
> Оно только свиду было красивое а на деле еще при разгрузки подрамники поотпадали

Бредятина :)

Цитата (Anton_Abramov, 27.12.2019):
> Не не умеют. Оно только свиду было красивое а на деле еще при разгрузки подрамники поотпадали. Да и по всему остальному сделаны ужасно.

Не верю,что подрамники отпадали.Про недостатки этих капиталок писали,но не до такой степени.Вопрос в другом - эти КВР выполняло ООО "Технологии электротранспорта" - то есть сторонняя организация,арендовавшая место во 2 депо.А вот в самом харьковском транспортном предприятии КП как оно там сейчас называется,капремонты сейчас делать не умеют.И не хотят учиться.