Уникально. Огромное спасибо за редчайший фотомомент. Как-то специально отслеживали?

Действительно здорово.
Целое путешествие.
Ну, судя по всему, раньше 15 января они точно не приедут.
Контачи вчера подготовили под разгрузку место в депо (приподнимали КС).
Переживали, что придут перед новым годом).
Благодарю за снимки, очень интересно.
С уважением.

Огромное спасибо Кириллу за фотографии! От души!

А теперь, к сути:
Столько раз уже говорилось, что нужно форточки и двери закрывать! Хотя бы три двери из четырёх блокировать! Я понимаю, что вагоны дарёные! Но это - откровенное свинство! Весь салон будет под слоем грязи! Представьте: вам отец дарит свой свитер (который и так уже облез и пОтом провонял), а перед тем как отдать его сыну, волочет его по полу, собирая пыль и по пути заходит с ним в туалет, подтеревшись вместо туалетной бумаги!
И ещё вопросик вдогонку: почему никто из наших не поехал туда и не проконтролировал?? Собирались же! Можно же было догадаться, что так будет!

Цитата (Yury LRTA, 28.12.2019):
> Уникально. Огромное спасибо за редчайший фотомомент. Как-то специально отслеживали?

Совершенно случайная встреча вышла. Поехали покататься и вот тебе раз)
Сам удивился не меньше Вашего.

Меня поражает, что столь далёкое путешествие вагоны преодолевают по автодорогам. Неужели нельзя было по ж\д отправить? Безопаснее раз в 100, и трудовых затрат меньше - погрузили бы на платформу и всё идёт в одном составе.
А так, только на оплату труда водителям выйдет оооочень немаленькая сумма, плюс ГСМ, и обратно фуры пойдут порожняком, очевидно....

Вы, видимо, не знакомы с расценками ржд. Чем дешевле, тем и отправили.

Цитата (DANIIL, 29.12.2019):
> Столько раз уже говорилось, что нужно форточки и двери закрывать! Хотя бы три двери из четырёх блокировать! Я понимаю, что вагоны дарёные! Но это - откровенное свинство! Весь салон будет под слоем грязи! Представьте: вам отец дарит свой свитер (который и так уже облез и пОтом провонял), а перед тем как отдать его сыну, волочет его по полу, собирая пыль и по пути заходит с ним в туалет, подтеревшись вместо туалетной бумаги!

Говниться тут на Москву не надо. Владивосток попросил Москву только снять сцепки и токоприёмники. Вопросы сохранности вагонов при перевозке - за перевозчиком (ему за это немалые деньги платят) и получателем вагонов.

Цитата (DANIIL, 29.12.2019):
> И ещё вопросик вдогонку: почему никто из наших не поехал туда и не проконтролировал?? Собирались же!

Представители Владивостока на всех погрузках в Москве присутствовали. Но на самом деле ничего страшного, вся эта грязь без проблем отмоется. Наоборот будет лишний повод салон в порядок привести.

Цитата (Sticky, 29.12.2019):
> Меня поражает, что столь далёкое путешествие вагоны преодолевают по автодорогам. Неужели нельзя было по ж\д отправить? Безопаснее раз в 100, и трудовых затрат меньше - погрузили бы на платформу и всё идёт в одном составе.

По ж/д отправлять сложнее и дольше. Платформ понадобится в полтора раза больше чем трамваев, т.к. КТМ на одну платформу не влезает, нужен вагон прикрытия. Подачи самих платформ можно ждать месяц, а то и больше. Безопасность достаточно относительная, очень повезёт если вагон через всю страну доедет без битых стёкол и граффити.

Цитата (Sticky, 29.12.2019):
> А так, только на оплату труда водителям выйдет оооочень немаленькая сумма, плюс ГСМ, и обратно фуры пойдут порожняком, очевидно....

На самом деле не очевидно. Очень часто обратным маршрутом грузы везут, спрос на грузоперевозки в стране большой.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 29.12.2019):
> Говниться тут на Москву не надо. Владивосток попросил Москву только снять сцепки и токоприёмники. Вопросы сохранности вагонов при перевозке - за перевозчиком (ему за это немалые деньги платят) и получателем вагонов.

Ну следуя такой логике можно и двери было не закрывать :)

> Безопасность достаточно относительная, очень повезёт если вагон через всю страну доедет без битых стёкол и граффити.

Фанерки.

Фанерки от граффити не защитят, а поскольку Москва красит качественной краской, то и отмыть так просто в случае чего не получится.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 29.12.2019):

>
> Говниться тут на Москву не надо. Владивосток попросил Москву только снять сцепки и токоприёмники. Вопросы сохранности вагонов при перевозке - за перевозчиком (ему за это немалые деньги платят) и получателем

На вагоне на фото сцепка как раз присутствует...

Цитата (Илюха_ЛэП, 29.12.2019):
> На вагоне на фото сцепка как раз присутствует...

Одна сцепка снимается с стороны, обращённой к седельнику.

Цитата (Sticky, 29.12.2019):
> А так, только на оплату труда водителям выйдет оооочень немаленькая сумма

Это если рассуждать с позиции оплаты этого из своего кармана. Если смотреть с позиции предприятия - водитель один фиг зарплату получает. Что в родном городе трактора таскает между стройками, что прётся через всю страну. Суточные в такой работе могут быть на уровне 100 р. В день. Типа работа изначально - разъездная.

Оплата у водителя обычно таки сдельная и на межгороде суточные обычно таки побольше.

Цитата (Sticky, 29.12.2019):
> обратно фуры пойдут порожняком, очевидно....

Холостой пробег в десятку тысяч километров не позволяет себе ни один автоперевозчик