Эх, был бы снег - был бы и очень живописный кадр сияющего трамвая на фоне зимнего серебра.))))

Когда успел сфотографировать? :-)

Цитата (Южанин, 29.12.2019):
> Когда успел сфотографировать? :-)

В субботу вечером...

Цитата (Дмитрий Касаткин, 30.12.2019):
> Цитата (Южанин, 29.12.2019):
> > Когда успел сфотографировать? :-)
>
> В субботу вечером...

КЭП :-)

Подскажите, почему 24 теперь ходит только до проезда Энтузиастов? Это теперь будет его постоянная трасса?

Цитата (Mitay, 06.01.2020):
> Подскажите, почему 24 теперь ходит только до проезда Энтузиастов? Это теперь будет его постоянная трасса?

На какое-то продолжительное время да.
Проблема в том, что на конечной в Новогиреево нет места для 3 маршрутов на Витязях.

Цитата (Klessk, 06.01.2020):
> На какое-то продолжительное время да

Нам то водителям 36 маршрута лучше конечно чтобы навсегда. Теперь у нас свой путь, и они нас не тянут. Просто думал есть другие причины.

Цитата (Mitay, 06.01.2020):
> Просто думал есть другие причины.

Если смотреть глобально, то старый 24 и 37 сильно дублировали друг друга и надобности в 2-х таких маршрутах не было. Вот и укоротили 24.
Я сам до сих пор считаю, что оставлять надо было 24 как более стабильный, а 37 обрезать по Авиамоторной, с другой стороны перенаправлять его к Сокольникам, чтоб не зависел от затыков на Каланчевской. С Сокольников же убирать ил Б или 45 к Каланчевской.

Цитата (Klessk, 07.01.2020):
> с другой стороны перенаправлять его к Сокольникам


Цитата (Klessk, 07.01.2020):
> С Сокольников же убирать ил Б или 45 к Каланчевской.

Это незачем. Там и так 7 и 13 справляются и нет таких больших потоков. Лишний маршрут будет мешаться. А что от Леснорядской что от Комсомольской поток пассажиров на Бауманскую есть, и большой. Особенно утром.

Цитата (Klessk, 06.01.2020):
> Я сам до сих пор считаю, что оставлять надо было 24 как более стабильный, а 37 обрезать по Авиамоторной, с другой стороны перенаправлять его к Сокольникам, чтоб не зависел от затыков на Каланчевской.

Такое ощущение, что для вас важнее гонять трамваи по расписанию, чем возить пассажиров.

Цитата (Владислав Фоменко, 07.01.2020):
> Такое ощущение, что для вас важнее гонять трамваи по расписанию, чем возить пассажиров.

Ездить по расписанию как раз плюс для пассажиров, ибо не надо ждать тот же 37 пока он не простоит на "каланче" и "красносельской" в вечерние пики. Пред новогодние праздники доказали это простоями на "каланче" по 20-30 мин. Причем заполняемость с новогиреево в сторону авиамоторной хорошая. Для обычного пассажира главное уверенность что он уедет домой, а не ждать когда трамвай приедет.

Цитата (Mitay, 07.01.2020):
> Там и так 7 и 13 справляются и нет таких больших потоков. Лишний маршрут будет мешаться. А что от Леснорядской что от Комсомольской поток пассажиров на Бауманскую есть, и большой. Особенно утром.

Видимо есть некое недопонимание, попробую пояснить.
По моему плану Б, 7, 13, и 50 остаются как есть
37 Авиамоторная - Бауманская - Сокольники.
45 Каланчевская - Бауманская - Калитники.
24 Новогиреево - Авиамоторная - Курский.

Получается маршрут в Новогиреево стабилен и не зависит от пробок на Комсомольско, ибо 24 не имеет таких проблемных мест как 37.
Оба маршрута 37 и 50, которые еще дают связь Красноказарменная - Бауманская - Красносельская не зависят от пробки на Комсомольской и один из них будет работать.
Количество маршрутов Бауманская - Комсомольская и Бауманская - Сокольники остается прежним, при этом интервалы у 45 и 37 схожи и сильной разницы между ними не будет. При необходимости всегда можно чуть откорректировать выпуск.

Цитата (Владислав Фоменко, 07.01.2020):
> Такое ощущение, что для вас важнее гонять трамваи по расписанию, чем возить пассажиров.

Для меня важно чтоб маршрут работал.
Если у маршрута 50% выпуска стоит в пробке в одной части города, то он не возит нормально пассажиров в другой части города.