TransPhoto

Photos are published as is and do not have purpose to promote any political and/or ideological position.

All materials are provided by users and do not reflect the opinion of the site administration team.

Close
Vladivostok, 71-132 (LM-93) № 321
  Vladivostok,  71-132 (LM-93) № 321  —  бағыты 7
Кольцо "3-я Рабочая улица"

Автор: focus1965 · Antwerpen           Date: 26 мамыр 2001 ж., сенбi

Statistics

License: Copyright ©
Published 30.12.2019 22:12 MSK
Көріністер — 834

Detailed info

Vladivostok, 71-132 (LM-93) № 321

Депо / Саябақ:Tram depot #3
Бастап..:07.1999
Үлгі:71-132 (LM-93)
Салынған:1999
Зауыттық №:73
Ағымдағы күй:Қала шегінде қайта нөмірленген/берілген (2008) Есептен шығарылды
Мақсаты:Жолаушылар
Қайта өңделген:06.2021
Ескерту:2008 to 298; 23.10.2020 to 290; 27.04.2021 to 281
Поступление в город — июль 1999 года.
Ранее головной вагон в СМЕ 321+322.
Май 2015 года — Тематический вагон, приуроченный к 70-летию Великой Победы.
С 1.10.2015 — Тематический вагон Пенсионного фонда.
C 26.04.2017 по 17.05.2017 — ТР (замена тележек). Переброска тележек (298/317).
C 27.09.2017 по 27.11.2017 — "Галерея детского творчества, посвящённая Владивостокскому трамваю".
С 15.12.2017 — Смонтирован печное отопление салона.
Окрас "Снежный ЛМ".
С 22.12.2017 по 10.01.2018 — Новогодний трамвай 2017-2018.
С 09.10.2018 — Тематический вагон "Трамваю 106 лет". Новогодний трамвай 2013-2014. 2012 год-вагон приуроченный ко дню победы.
26.04.2017-11.07.2017 — ТР.
Новогодний трамвай 2017-2018.
С 01.04.2019 по 11.08.2019 — ТУПИК.
С 12.08.2019 по 10.12.2019 — ТР (переведён на передачу от РВЗ).
26.04.2021 — переброска тележек 290/320.

Camera Settings

Model:Canon MG3600 series
Show all EXIF tags

Comments · 13

31.12.2019 02:45 MSK
Link
Фото: 331
Красавец! Кольцо 3-я Рабочая.
0
+0 / –0
31.12.2019 03:21 MSK
Link
Александр Vl · Vladivostok
Фото: 5482 · Жергілікті редактор
Первая реклама на 321, так сказать.
Красавец то красавец. Только уже без своего четырёхплечего пантографа. Сразу величественность потерял.
+1
+1 / –0
31.12.2019 03:43 MSK
Link
Фото: 331
На 321 и 322 сразу бугели ставили. Я не помню, чтобы у них были пантографы.
0
+0 / –0
31.12.2019 03:49 MSK
Link
Александр Vl · Vladivostok
Фото: 5482 · Жергілікті редактор
Были, были. Они все приходили с ними. То ли дело, что ездили или не ездили.
Питер если строил, то всё мощное, увесистое (самый тяжёлый вагон) и видное, так сказать.
+1
+1 / –0
31.12.2019 03:54 MSK
Link
Фото: 331
Я катался на них, когда они ходили с табличкой Обкатка. Уже стояли бугели.
+1
+1 / –0
31.12.2019 04:14 MSK
Link
Александр Vl · Vladivostok
Фото: 5482 · Жергілікті редактор
Я ничего не имею против, но приходили с пантографами. А там уже раскомплектовывали/собирали по нашему образу и подобию.
0
+0 / –0
31.12.2019 10:06 MSK
Link
Navigator · Vladivostok
Фото: 171
Цитата (Александр Vl, 31.12.2019):
> Питер если строил, то всё мощное, увесистое (самый тяжёлый вагон) и видное, так сказать.

Ну да, только ржавели быстро. По этой фотографии отлично видно https://transphoto.org/photo/544239/?vid=74070.
–1
+0 / –1
31.12.2019 19:48 MSK
Link
Александр Vl · Vladivostok
Фото: 5482 · Жергілікті редактор
Что есть, то есть.
Они когда только приходили, мужики радость источали, дескать, толщина "двушка" - долго ходить будут.
Увы, ходить то ходят, но кузова не ахти. Особенно 298. 320 намного лучше. Там практически нет никаких латок.
0
+0 / –0
31.12.2019 20:15 MSK
Link
BorisB · Ryazan
Фото: 4
У вагонов начиная с ЛМ-68М и заканчивая ЛВС-97 вообще очень интересное свойство. Даже совсем новый вагон никогда не выглядел как новый. Краска что ли такая применялась не глянцевая, не знаю.
0
+0 / –0
31.12.2019 22:02 MSK
Link
Фото: 105
Тем не менее, судя по этой серии фотографий, ЛМы во Владивостоке в то время выглядели куда лучше, чем РВЗ и КТМы постройки конца 80-х - начала 90-х.
0
+0 / –0
01.01.2020 07:09 MSK
Link
Александр Vl · Vladivostok
Фото: 5482 · Жергілікті редактор
Дэк они ж новые-то практически.
Нет, вагоны однозначно неплохие.
320 так вообще. Он и по ходовой очень комфортный, управление у него исключительное, кузов в хорошем состоянии, да и салон облагородили.
+2
+2 / –0
01.01.2020 15:36 MSK
Link
Letnab · Moscow
Фото: 24
Цитата (Александр Vl, 01.01.2020):
> Он и по ходовой очень комфортный

Мягче 605-го? С 619-м вроде бы ещё не сравнить, но результат очень интересен.
+1
+1 / –0
01.01.2020 16:45 MSK
Link
Александр Vl · Vladivostok
Фото: 5482 · Жергілікті редактор
Да, намного мягче. Самый лучший ЛМ. Безо всяких фокусов.
Из 605-ых 297 достаточно тихий и плавный вагон. У остальных то вибрации различного вида (это свидетельствует о не очень хорошей амортизации, ибо поддоны в ЦРП гнилые).
619 должны быть лучше, но пути...
Ох уж эти пути...
На таких путях разболтает любой вагон. Потому как местами просто "утиль".
297 правда медленный вагон и он уж очень "не любит" позицию Х4. Только начинаешь от Карского переезда его на Х4 переключать, он поднимется до поворота на озёрах и потом начинает дёргать Т/П, какая-то ерунда творится с сервомотором и т.д. Едешь на Х2 - спокойный и преданный вагон).
281 хорош на ход, быстро набирает скорость, достаточно неплох по в отношении амортизации, но даже на таких вагонах необходимо "ловить путь". В том смысле, что едешь на одном участке и на определённых отрезках приходится сбрасывать на маневровую, чтобы вагон не стало болтать во все стороны из-за косых путей и т.д.
А уж гонять на некоторых участках - убийство для ходовки.
+4
+4 / –0

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for at least one month!
You need to log in to write comments.
Бас бет     Форум     Ережелер     Редакциялық алқа
Мобильді нұсқа
Қараңғы тақырып
© ТрансФото әкімшілігі және материалдар авторлары, 2002—2025
Сайтта жарияланған фотосуреттер мен өзге де материалдарды пайдалануға олардың авторларының рұқсатымен ғана жол беріледі.
Яндекс.Метрика