Вот уж кто доволен руководством ПИСи!

Цитата (Олег Сывороткин, 04.01.2020):
> Вот уж кто доволен руководством ПИСи!

Уже и власть переменилась, и ПИС вполне заслуженно сидит в тюрьме, и долго ему ещё сидеть... Но трамвай-то в городе по факту он всё равно уничтожил. И что-то я не вижу, хотя бы по этой фотографии, что уничтожение трамвая пошло городу на пользу.

Теперь на этих просторах "расцвела буйным цветом малина", что называется: заборы; будки; лица непонятной наружности, так сказать. А согласно обещаниям, тут должна была быть "аллея здоровья". Ну столь уж убедидетелен был экс-градоначальник. Так хотел вот прямо-таки оздоровить народонаселение непокорное народонаселение.

Цитата (Александр Vl, 05.01.2020):
> тут должна была быть "аллея здоровья".


Цитата (Александр Vl, 05.01.2020):
> хотел вот прямо-таки оздоровить народонаселение непокорное

Население оздоравливается ежедневным свеженьким СО2:-)

Есть во Владивостоке хоть какие-нибудь намёки (хотя бы на уровне "разговоров в пользу бедных", как в Твери и Воронеже) о развитии трамвая, восстановлении закрытых линий?

Уже много писали на эту тему здесь. Не один километр строк.

Цитата (Graf1524, 05.01.2020):
> Есть во Владивостоке хоть какие-нибудь намёки (хотя бы на уровне "разговоров в пользу бедных", как в Твери и Воронеже) о развитии трамвая, восстановлении закрытых линий?

К счастью, наша мэрия лапшу жителям Владивостока на уши не вешает про скоростной трамвай и пр. Четко было сказано, что никакие бывшие линии трамвая восстановлены не будут.

Цитата (Сокуров Владимир, 05.01.2020):
> Четко было сказано, что никакие бывшие линии трамвая восстановлены не будут

Понятно. Надежда только на то, что преемники ПИСи пойдут вслед за ним

Даже если и попытаются вернуть трамвай, то взвоют уже автомобилисты с автобусниками. Ведь им же в центре и так места мало. У нас власти только под автолюбителей и прогибаются. Народу на машинах тьма, автобусных маршрутов тоже уйму наплодили. Столько, что не знают теперь как это всё оптимизировать.

Цитата (DANIIL, 05.01.2020):
> Даже если и попытаются вернуть трамвай, то взвоют уже автомобилисты с автобусниками.

Учитывая что трамвай как правило это убитая медленная погремушка - это вытье будет правильное. Если власть желает вернуть трамвай, сначала нужно доказать что он будет в нормальном состоянии, и сделать это можно на примере существующей линии

Цитата (msasha_65, 05.01.2020):
> Цитата (Олег Сывороткин, 04.01.2020):
> > Вот уж кто доволен руководством ПИСи!
>
> Уже и власть переменилась, и ПИС вполне заслуженно сидит в тюрьме, и долго ему ещё сидеть... Но трамвай-то в городе по факту он всё равно уничтожил. И что-то я не вижу, хотя бы по этой фотографии, что уничтожение трамвая пошло городу на пользу.

Кто бы нашего Александра Яковлевича так в своё время, не было бы такой истории в Воронеже в 2001-09 годах, ведь не только уничтожением трамваеч он был знаменит вроде как.

Цитата (msasha_65, 04.01.2020):

> что-то я не вижу, хотя бы по этой фотографии, что уничтожение трамвая пошло городу на пользу.

Ну как же: вон стоянку устроили. Едем когда-то с ребятами в электричке, видим: был большой сад - его выкорчевали, деревья сгребли в кучу. Товарищ прокомментировал: "Здесь будет пастбище." (В действительности построили много одинаковых "элитных" "коттеджей", причём это было ещё в 80-х годах.)

Цитата (DANIIL, 05.01.2020):

> Даже если и попытаются вернуть трамвай, то взвоют уже автомобилисты с автобусниками. Ведь им же в центре и так места мало. У нас власти только под автолюбителей и прогибаются.

Я помню тревожные сообщения: во Владивостоке уничтожают трамвай. Но упустил объяснение причин. Его уничтожали из экономического соображения, или чтобы дать место автомобилям?

Уничтожили так или иначе сдуру, но и восстанавливать незачем. Строить надо то, что выгодно, и то, что необходимо. Выгоды от трамвая в наши дни никакой, и необходимость в частности во Владивостоке вряд ли есть: тех, кто раньше ездил по рельсам, теперь успешно возят без рельсов.
Как когда-то про что-то сказала сестра товарища (теперь председатель комитета Госдумы, растут люди!), сказала: "Не то чтобы отряд не заметил потери бойца, но, во всяком случае, ряды сомкнулись."

Хотя всё же удивительно: во Владивостоке, причём по крутым горам, ходили трамвайные поезда аж из трёх вагонов, причём РВЗ-6М2. А теперь вместо того длинного поезда должны ехать 4 автобуса, по всем этим обледенелым горам. Может и правда лучше было бы вместо них ввести обратно трамвай?

Цитата (Евгений Лысый, 06.01.2020):
> но и восстанавливать незачем

Во Владивостоке, городе с 600 000 населением, являющемся "восточными воротами" страны, общественный транспорт представлен всего 1м трамвайным и 2мя троллейбусными маршрутами (маршруточно-коммерческий пережиток 90-х - не в счёт)Это, мягко говоря, неправильно

Цитата (Евгений Лысый, 06.01.2020):
> Уничтожили так или иначе сдуру

Ну конечно. Не "сдуру", а целенаправленное вредительство в интересах весьма конкретных лиц, представляющих некоторый "бизнес" и аффилированных с местной властью.

Цитата (Graf1524, 05.01.2020):

> Это, мягко говоря, неправильно

Конечно, неправильно! Но пассажирам однако нет большой разницы, в чём ехать: в троллейбусе, или в большом автобусе. Трамвай - это да, уже качественно другой транспорт. Но разница всё же не такая большая, а строительство трамвая стоит денег, и эксплуатация его когда-то была дешевле, но в наши дни как бы не дороже, чем эксплуатация автобусов.