Vladivostok, 71-619K # 330
  Vladivostok71-619K # 330 
Трамвайное депо
Вид на радиореактор.

Author: Александр Vl · Vladivostok           Date: Monday, January 13, 2020

Statistics

License: Copyright ©
Published 13.01.2020 19:08 MSK
Views — 739

Detailed info



Permanent link to this photo

To the photo's rating
Operator/Facility:Tram depot #3
Model:71-619K
Built:11.2002
Serial number:92
Current state:In operation
Service:Passenger car
Remarks:10.01.2020 ex Moscow, 5338; 09.2019 ex Rusakov; 01.2014 ex 2053
Москва
КР СВАРЗ 07.2015
Осенью 2015 г. установлена АСМ-ПП
Работал на маршруте №34

Владивосток
10.01.2020 — Доставлен во Владивосток.
14.01.2020 — Поставлен на ход.
В ходе подготовки к работе с пассажирами была заменена обивка сидений.
08.03.2020 — Начало пассажирской эксплуатации.

Comments · 6

14.01.2020 02:05 MSK
Link
Photos: 326
Для чего этот радиореактор нужен?
А зачем на крыше бортовой номер?
+2
14.01.2020 02:10 MSK
Link
Jeka22 · Orsk
Photos: 189
Цитата (Сокуров Владимир, 14.01.2020):
> А зачем на крыше бортовой номер?

Традиция города Москвы, номер на крыше существовал для диспетчеров.
0
14.01.2020 06:09 MSK
Link
Александр Vl · Vladivostok
Photos: 3822 · Local editor
Цитата (Сокуров Владимир, 14.01.2020):
> Для чего этот радиореактор нужен?
> А зачем на крыше бортовой номер?
Ну, еле же угодно, то Радиореактор - элемент силовой цепи, подключённый к Т/П и АВ-1 (автомату). А предназначен для "защиты эфира от радиоволн", создаваемых при работе вагона.
По крайне мере так учили).
С уважением.
+5
14.01.2020 07:31 MSK
Link
Кот-777 · Moscow
Photos: 33
Цитата (Сокуров Владимир, 14.01.2020):
> А зачем на крыше бортовой номер?

На всём ПС в Москве его наносят. Он нужен для возможности опознавания машины/вагона по городским камерам видеонаблюдения.
+6
14.01.2020 20:44 MSK
Link
Photos: 28
Цитата (Александр Vl, 14.01.2020):
> Цитата (Сокуров Владимир, 14.01.2020):
> > Для чего этот радиореактор нужен?
> > А зачем на крыше бортовой номер?
> Ну, еле же угодно, то Радиореактор - элемент силовой цепи, подключённый к Т/П и АВ-1 (автомату). А предназначен для "защиты эфира от радиоволн", создаваемых при работе вагона.
> По крайне мере так учили).
> С уважением.

Уважаемый Александр! В наше время в принципе радиореакторы уже не нужны. Они гасили помехи от работы электрооборудования троллейбуса и трамвая. Были необходимы когда было радиовещание с АМ. Там был очень высок уровень помех.И от электротранспорта тоже были очень сильные помехи. Радиореакторы гасили их. Они же помехи идут по КС. В наше время когда развёрнуто вещание в диапозоне УКВ ЧМ 2, там уровень помех не играет особой роли. Он может быть , но будет почти не заметен. Но если есть радиореакторы пускай работают.
0
15.01.2020 05:31 MSK
Link
Tolya · Saint-Petersburg
Photos: 7
Цитата (медведь, 14.01.2020):
> В наше время в принципе радиореакторы уже не нужны.

Простите, но это заблуждение.
Без индуктивности входной фильтр работать не может, а без фильтра все грустно, особенно на электронных вагонах.
+1

Your comment

Please do not discuss political topics or you will be banned for 1 month!
You need to log in to write comments.