Однако, интересное трамвайно-троллейбусное пересечение мы видим тут.
Как трамваи его преодолевали?

Цитата (telkomrwt, 13.01.2020):
> интересное трамвайно-троллейбусное пересечение мы видим тут.
> Как трамваи его преодолевали?

Бугель всё стерпит.

Странно, что уже в 35-ом году Тверская улица уже звалась улицей Горького - еще при жизни писателя.

Цитата (Гриша, 14.01.2020):
> Странно, что уже в 35-ом году Тверская улица уже звалась улицей Горького - еще при жизни писателя.

За Сталинградской битвой живой Сталин следил, по авианосцу "Джордж Буш" живой Джордж Буш-старший разгуливал. Да и Троцк обратно в Гатчину при ещё живом Троцком переименовали. Про танк "Черчилль" вообще молчу.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.01.2020):
> За Сталинградской битвой живой Сталин следил

Многочисленные Ворошиловски, Молотовски появлялись и исчезали еще при жизни виновников переименований.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.01.2020):
> Про танк "Черчилль" вообще молчу

+ танки ИС. Культ личности он такой.

Красивый закат)

Цитата (GORSKY, 14.01.2020):
> Красивый закат)

Тут скорее красивый рассвет. Направление съёмки - на юго-восток.

Цитата (GORSKY, 14.01.2020):
> + танки ИС

Вспоминать танки ИС и КВ под фотографией троллейбуса ЛК, сделанной при жизни всех троих — верх транспортного маньячества, не так ли?

Какой маленький срок эксплуатации, всего 2,5 года.

Дата съёмки неверно указана. 02.09.1938
http://visualrian.ru/hier_rubric/photo_h...od=1930
И там есть ещё одна фотография Кагановича на Театральной площади.

Цитата (Дмитрий Касаткин, 14.01.2020):
> Цитата (GORSKY, 14.01.2020):
> > Красивый закат)
>
> Тут скорее красивый рассвет. Направление съёмки - на юго-восток.

Интересное цитирование).

Цитата (Грохотайло, 14.01.2020):
> Дата съёмки неверно указана. 02.09.1938

С датой списания машины не соотносится.
И вообще visualrian.ru ненадёжный информатор в вопросе датировок.

Цитата (Electrotransman, 14.01.2020):
> Многочисленные Ворошиловски, Молотовски появлялись и исчезали еще при жизни виновников переименований.

Троллейбус ЛК-4 назван в честь того, под чьим руководством запускалась эта система - Лазарь Каганович

Цитата (Грохотайло, 14.01.2020):
> Дата съёмки неверно указана. 02.09.1938
> http://visualrian.ru/hier_rubric/photo_h...od=1930
> И там есть ещё одна фотография Кагановича на Театральной площади.

Дата верная. Когда в 1935 ломали триумфальные ворота, на месте пустыря за забором уже вовсю шло строительство. Здесь еще пусто.

Цитата (Славик, 14.01.2020):
> Вспоминать танки ИС и КВ под фотографией троллейбуса ЛК, сделанной при жизни всех троих — верх транспортного маньячества, не так ли?

Я подумал, что Сталина, Чечилля и Буша народ знает получше, чем Кагановича, хотя некая нелогичность вопросов про Горького под фотографией "Кагановича" меня позабавила. Но если спрашивающий ничего не знает про известнейший самолёт "Максим Горький", то откуда ему знать про троллейбус "Лазарь Каганович"?

Цитата (GORSKY, 14.01.2020):
> Цитата (Дмитрий Касаткин, 14.01.2020):
> > Цитата (GORSKY, 14.01.2020):
> > > Красивый закат)
> >
> > Тут скорее красивый рассвет. Направление съёмки - на юго-восток.
>
> Интересное цитирование).

Выделена была цитата ТРалекса, а кнопку "цитировать" нажали в вашем комментарии.

Цитата (Сергей Мурашов, 14.01.2020):
> За Сталинградской битвой живой Сталин следил, по авианосцу "Джордж Буш" живой Джордж Буш-старший разгуливал. Да и Троцк обратно в Гатчину при ещё живом Троцком переименовали. Про танк "Черчилль" вообще молчу.

Интересно то, что сам Каганович пережил троллейбус, названный в честь него на 50 лет.

Цитата (Mitay, 15.01.2020):
> Интересно то, что сам Каганович пережил троллейбус, названный в честь него на 50 лет

кагановичи живучи

Цитата (Юрьевич, 14.01.2020):
> Какой маленький срок эксплуатации, всего 2,5 года.

Не так давно в питерском электротранспортном сообществе во «вконтактике» выложили подробный обстоятельный рассказ об аварии с падением троллейбуса этой марки в реку Фонтанку. Там вполне наглядно показано, насколько неудачными (или, скажем так, недостаточно удачными) конструктивно были эти машины даже в сравнении с ЯТБ. Помножьте это на новизну самого вида транспорта, детские болезни только-только запущенной в эксплуатацию системы «троллейбус», проявляющиеся в высоком проценте простоя машин, нехватке запчастей, в неумении персонала работать на этой технике (а всякие там соцсоревнования и стахановские движения никто не отменял — работать-то надо, и много!) — и скорые сроки списания ЛК перестанут удивлять.