Это для удешевления?
Визуально выглядит, на мой взгляд, хуже.
Возможно вся соль в технических моментах, и новая оптика светит лучше прежней. Но внешний вид у неё хуже, чем у прежнего варианта.

Кстати, подскажите "Горизонту" идею - пусть попробуют смастерить двухсекционный кузов по аналогии с 71-142 или Богатырём. Если уложатся в пределах 20-25 млн рублей, то возможно будут перспективы.

Цитата (Mikhail1936, 18.01.2020):
> внешний вид у неё хуже, чем у прежнего варианта.

Можете смело называть меня извращенцем, но мне нравится эта новая "морда"

Цитата (Jen, 18.01.2020):
> Кстати, подскажите "Горизонту" идею - пусть попробуют смастерить двухсекционный кузов по аналогии с 71-142 или Богатырём. Если уложатся в пределах 20-25 млн рублей, то возможно будут перспективы.

Я думаю если будут заказы, то сделают хоть пятисекционный. Другое дело что сочленение само по себе удовольствие не дешевое и значительно удорожит вагон.

Цитата (Mikhail1936, 18.01.2020):
> Это для удешевления?

Это инициатива нашего директора. Очень ему хотелось другие фары. Сделали ему на пробу один. Удешевления особо нету. Те же фары только прикрыты не железкой, а стеклом.

Цитата (Jen, 18.01.2020):
> пусть попробуют смастерить двухсекционный кузов по аналогии с 71-142 или Богатырём

Не попробуют. Нет у них таких планов. Рынок кузовов первой комплектности практически свободен, поэтому у них есть сбыт.

Цитата (Jen, 18.01.2020):
> Если уложатся в пределах 20-25 млн рублей, то возможно будут перспективы.

Себестоимость низкопольной одиночки ближе к 30 млн. Никак не сделать двухсекционник за такие деньги.

Цитата (Аксёнов Дмитрий, 18.01.2020):
> Я думаю если будут заказы, то сделают хоть пятисекционный.

Слишком маленькая производительность у предприятия, чтобы брать серьезные заказы на серьезные вагоны.

> прикрыты не железкой, а стеклом.

Сначала я подумал что это пластик, но потом пригляделся,и вправду стекло

Не думал, что когда-нибудь произнесу эту фразу, но 605 не плохо смотрится.