Мда, по-моему достаточно депрессивное фото...

заднее колесо поворачивает на поворотах?

Если бы не ВанХоол, принял бы эту пейзаж за алчевский)

Цитата (Coole, 19.01.2020):
> по-моему достаточно депрессивное фото

Район спокойный, ещё и выходной день.
Ну и погода, конечно, внесла своё.

Цитата (Глеб Станиславович, 20.01.2020):
> заднее колесо поворачивает на поворотах?

Да,как на Икарусе 280

Цитата (Egor.Protiv, 20.01.2020):
> пейзаж за алчевский

Село Ванхуловка ).

Сайлент Хилл)

На МАНах и Вольво , задняя ось тоже поворотная.

Любой сочлененный троллейбус (автобус), с односкатной ошиновкой прицепа, как правило оснащен системой поворота колес задней оси, что позволяет улучшить маневренность. Кстати, трехсекционные троллейбусы/автобусы не исключение.
А вот в трехсекционном Van Hool управляемыми являются предпоследняя и последняя оси, что позволяет ему быть таким же маневренным, как и "классический сочеленник"...

Цитата (ElectricBus, 01.02.2020):
> Любой сочлененный троллейбус (автобус), с односкатной ошиновкой прицепа, как правило оснащен системой поворота колес задней оси, что позволяет улучшить маневренность. Кстати, трехсекционные троллейбусы/автобусы не исключение.
> А вот в трехсекционном Van Hool управляемыми являются предпоследняя и последняя оси, что позволяет ему быть таким же маневренным, как и "классический сочеленник"...

Не все! В Скандинавии долгое время автобусы имели не воротное колеса прицепа.Это было сделано специально для уменьшения заносов прицепа.В принципе можно отказать от этой системы управления задней оси прицепа,тем самым сделав автобус дешевле.