313 уже выгнали на улицу неделю назад.

Эта картина неактуальна теперь.
И 280 вчера пацаны вытолкали.
Они теперь с 313 стоят на повороте, где 10-ка раньше отстаивалась.
А сюда ещё один "Москвич" закатили.

А 280 нельзя было просто назад откатить и поставить напротив 222?

Вообще-то говоря, можно.
Но там всё заставлено запчастями.
Тележками и т.д.
И ещё катушка с новой КС.
Кроме того, не очень люблю это место, поскольку там подтекает на вагон.
Раньше там вагоны стояли.
Бедный этот 280 тягают из одного места в другое.
Хороший вагон такой был.

Смотрю я на фото Владивостока: работа кипит непрерывно, как-то пытаетесь выживать, барахтаетесь. Смотрю на дохлое евпаторийское трамвайное депо: 3 средних ремонта только ходовой части за 5 лет и тишина, и чисто аварийные ремонты. Какой контраст...

Ну, наверное с этого момента о выживании можно позабыть. Теперь наиболее очевидно, что наступает некий ренессанс. По крайней мере на первичном этапе. Сейчас количество подвижного состава (вместе с ТУПИКАМИ) составляет 31 единицу. Столько здесь не требуется, а стало быть от части, как было написано тогда во многих источниках, потихоньку начнут избавляться.
619 обихаживают, и даже намного больше, чем предполагалось изначально, а это говорит о том, что "предсмертное состояние" миновало.
Трамвай будет жить и это закреплено исполненным обещанием. Причём на этом, как говорят, останавливаться не намерены.
Эти бешенные ТР-ы сейчас немного сбавят обороты, поскольку люди - ресурс ограниченный, как известно, и лучше степенная, размеренная работа. Теперь не надо будет так гнать на всех парах. Это и для цеховиков непременно плюс.

Искренне рад за Владивосток!

Почему под профилем вагона №280 я не могу добавить фото, выдает несуществующий ПС.

Странно у меня добавление фото под профиль вагона №280 работает корректно, попробуйте перезапустить браузер.

Спасибо!!! Помогло.