Цитата (Prozhector, 03.07.2012): > чтобы не слепить пассажиров
и на поверхности по вечерам тоже? К тому же, пассажиры находятся в яркоосвещенном месте... а фары ц трамваев далеко не ксенон, чтобы при таком освешении ослепить..
Цитата (bookwar79, 03.07.2012): > К тому же, пассажиры находятся в яркоосвещенном месте... а фары ц трамваев далеко не ксенон, чтобы при таком освешении ослепить..
Тем не менее они действительно слепят. Мне это известно, потому что некоторые водители на это забивают. Цитата (Aleks, 03.07.2012): > Ну, вообще-то, да.
А вот это вряд ли. Насколько я помню, ночью они выключают фары только после полной остановки.
В Риге когда-то были автобусы, у которых фары выключались сами, при открытие дверей.
Цитата (bookwar79, 03.07.2012): > К тому же, пассажиры находятся в яркоосвещенном месте... а фары ц трамваев далеко не ксенон, чтобы при таком освешении ослепить..
Кстати да. Сколько доводилось ездить на метро, ни разу фары не слепили.
Цитата (AS, 04.07.2012): > Насколько я помню, ночью они выключают фары только после полной остановки.
На ближнем свете просто подъезжают к остановке. А после остановки трамвая могут выключить фары вообще. Сейчас и в подземке это практикуется: при подъезде к станции переключают свет с дальнего на ближний.
链接