Прага, Tatra KT8D5R.N2P № 9092

Фотографии публикуются на сайте как есть и не имеют цели продвижения какой-либо политической и/или идеологической позиции.

Материалы предоставляются пользователями и не являются отражением мнения администрации сайта.

Комментарии · 4

14.02.2020 10:52 MSK
Ссылка

Бутявка ·

Сараево

Фото: 36

Вопрос знатокам, не относящийся ни напрямую, ни накривую именно к этому вагону. В Брне есть вагоны KT8D5N. Эта модель сразу с завода такая шла, или все-таки, тоже последующая модернизация модели KT8D5?

+0 / –0

14.02.2020 11:26 MSK
Ссылка

ista011 ·

Москва

Фото: 13

Сразу с завода такие. потом по этой схеме уже модернизировали. Но там видно, что KT8D5N сильно отличаются и от модернизаций в том числе.

+1 / –0

14.02.2020 12:52 MSK
Ссылка

Дмитрий Иванов

Фото: 53

Цитата (Бутявка, 14.02.2020):
> В Брне есть вагоны KT8D5N. Эта модель сразу с завода такая шла, или все-таки, тоже последующая модернизация модели KT8D5?

KT8D5N - изначально заводская модернизация с низкопольной средней секцией для Брно https://www.strassenbahnen-online.de/tatra/kt8d5
Всего в 1998-1999 выпущено семь таких вагонов https://transphoto.org/list.php?cid=76&mid=453

14.02.2020 22:19 MSK
Ссылка

Michal Isakov ·

Прага

Фото: 2890 · Администратор

Цитата (ista011, 14.02.2020):
> Но там видно, что KT8D5N сильно отличаются и от модернизаций в том числе.

Там оборудование было ČKD TV14D, как у RT6N1. У модернизированных уже TV Progress (кроме вагона для Штраусберга).

+2 / –0

Ваш комментарий

За обсуждение политики будет выноситься бан на 1 месяц и более.

Вы не вошли на сайт.
Комментарии могут оставлять только зарегистрированные пользователи.

Статистика

Оценка

Постоянная ссылка на фото

Параметры съёмки

Комментарии · 4

Ваш комментарий