Какой красавец!

Обидно, что заводская эмблема запятнана.

И электронное табло уже поставили!

ЭМУ поставили.
Какая система?

Неплохо бы заменить рассеиватели указателей поворота на новые взамен мутных

Ну когда уже на линии увидим. Хочу на них кататься.

Все говорили, что должны выехать к 23 февраля.
Первые пять.

Тем временем: https://www.newsvl.ru/vlad/2020/02/13/187737/

Буксировочные сцепки будете вешать?-или в салоне будут ?

Да наверно как обычно в салоне будут лежать где-нибудь в центра вагона. Ну или в свобрдном месте вагона.

Мэр Владивостока о том, как он решил взять именно 10 Московских трамваев, а не брать новые в лизинг: https://www.newsvl.ru/vlad/2020/02/13/187737/

Цвет, конечно, можно было и нормальный выбрать, а не Москвофилию эту...

Соглашусь. Аквамарин, с моей точки зрения, куда больше подходит под понятие "морского" цвета. Но разумистам из мэрии виднее. У меня даже была схема окраски на московский лад, только цвет аквамарин, вместо лапши морские волны (либо летящие чайки "галочки"), стилизованное изображение морды тигра в анфас вместо герба Москвы и преславутый золотой мост по бокам, но последнее уже чересчур.

Цитата (гниль.ру, 13.02.2020):
> Мне мэр Москвы отдал лучшие трамваи

Вообще без комментариев...

Цитата (DANIIL, 13.02.2020):
>
> Цитата (гниль.ру, 13.02.2020):
> > Мне мэр Москвы отдал лучшие трамваи
>
> Вообще без комментариев...

Лично вдвоем стояли и выбирали.

Ну что вы наезжаете на город и дептранс? Ну взяли ли бы ашки, но обслуживать как? Нам проще вагоны которые наши люди знают и смогут поставить на ход по приходу.

Причем тут Ашки? Хрен бы с ними, с трамваями! Главный камень был в огород СМИ, а не дептранса. Ну и на лужайку Гуменюка. Могли бы не говорить о том какие вагоны хорошие. Если они "лучшие", какого ж вы 6,5 ляма в ремонт вкладываете?! Они же "недавно прошли ремонт"! Расхвалил, облизал со всех сторон, аж блестят. Мол, смотрите, какой я эффективный управленец!
Кучу денег в бордюры вгрохал когда город летом водой заливало.
А его реализация БКАД, ммммм.. найс! Перерыли сразу весь город, а потом в три калеки не успевали новый асфальт уложить. До сих пор не доделали.

С другой стороны, может оно и к лучшему, что вагоны сначала готовят к работе и обслуживают, а только потом выпускают на линию. Грубо по 650 тысяч рублей на вагон - не такие уж и большие деньги.

Вы знаете, стоит отдать Гуменюку должное. Он хотя бы что-то купил для нужд трамвая и хоть что-то делает. Прежние градоначальники трамвай вниманием не баловали. Он наконец-то заставил коммерсантов использовать терминалы для безналичной оплаты. Я с начала 2020 года НИ РАЗУ не заплатил за проезд мелочью. До сих пор в куртке 50-рублёвая купюра валяется. В какой-то момент даже стало меньше трясти от злости к ним. Но было бы просто замечательно, если бы он поменьше поглаживал своё "Я" на публику, признал свои косяки и продолжил не менее плодотворно работать. Тем более, когда народ уже давным давно всё знает и без нас с вами. Интернетом пользоваться умеют, в отличие от некоторых сотрудников мэрии. У меня в последнее время начало меняться отношение в лучшую сторону к нашей администрации, хоть и не намного. Надеюсь, улучшения будут происходить и дальше.

А его подача с нуля для постройки ливнёвки на Борисенко не достижение?

Нет, ребятки, уж простите за фамильярщину.
На Гуменюка и эту команду грешить грешно. У нас никогда ничего не делается идеально, но именно это команда фактически спасла трамвай от гибели.
Да, за капитально-восстановительный ремонт ливневой канализации это отдельные слова благодарности. Там это реально не делалось лет 30 точно!!!
Кроме того, этот мэр действительно переживает за подвижной состав. Другой бы купил, и сказал: "Получите, распишитесь, а дальше сами...".
Этот ездит регулярно в парк, контролирует, заставляет обновлять (табло; обивку и т.д.).
Говорят, что принимать работу будет лично.
Исходя из существующей ремонтной базы и уровня развития предприятия он сделал всё правильно. НЕЛЬЗЯ СОВАТЬ СЮДА ТАКУЮ ТЕХНИКУ КАК 407, или новые 623. Сто раз говорили, что нужно поднимать в первую очередь инфраструктуру и прочее, а только потом уже можно брать что-то современное.
Это самое практичное решение на данном этапе.
А дальше уже всё зависит от желания.
А что касается того пишут ли правду, аль что другое, то, хэх, у Антона Павловича есть такое знаменитое изречение: "В конце концов правда восторжествует, но это неправда"))).
С уважением.

Цитата (Роман Забавин, 13.02.2020):
> Буксировочные сцепки будете вешать?-или в салоне будут ?
Она уже на нём. И это не буксир, а сцепное устройство.

А шторку солнцезащитную вернут в кабину? А то раньше-то она на коробе маршрутного указателя крепилась, а теперь там новое табло.

Не знаю, правда.
Пока так, как на фото.

Шторку можно закрепить на кронштейны от родной заводской (видно, что они остались), сделав между ними планочку какую-нибудь.

А маршрутоуказатели московские не выбросили?

Цитата (Владимир Винокуров, 13.02.2020):
> Ну взяли ли бы ашки, но обслуживать как?

Тут вопрос интересный. А вот возьмут в следующем году новый вагон асинхронный и что? Он встанет после первой поломки? А электробусы? А Транс-Альфы? Как по мне, решения не особо то правильное. Взяли бы асинхронников но не 10 штук, а 15, был бы парк одинаковых машин и тут уже можно было бы либо заключить сервисный договор с кем-нибудь, либо обучить/нанять пару сотрудников.

Цитата (DimonS, 13.02.2020):
> Грубо по 650 тысяч рублей на вагон - не такие уж и большие деньги.

Но и не маленькие. В сумме с перевозкой - миллион шестьсот пятьдесят тысяч. То есть, половина или треть лизингового платежа за новый вагон.

Цитата (Александр Vl, 13.02.2020):
> НЕЛЬЗЯ СОВАТЬ СЮДА ТАКУЮ ТЕХНИКУ КАК 407, или новые 623. Сто раз говорили, что нужно поднимать в первую очередь инфраструктуру и прочее

Пока чистая комната для ремонта электроники не нужна совсем - она и не появится.

Ну, это понятно, что катать эти вагоны вечно не получится и рано или поздно придётся перейти на современную технику и переучивать персонал для обслуживания и ремонта. Электробусы отдельная страница в истории. Случись что серьёзное и без помощи города их будет не поднять. Наверняка же были специалисты и обучили персонал парка как с ними работать. С Авангардами также было. Нет, я понимаю, что если бы были 619А и пригласить из Москвы знающих их устройство и как обслуживать и ремонтировать, то проблем конечно не будет, ведь ясное дело, что набивать шишки путём метода пальца в небо не совсем правильно.

То, что взяли контакторные вагоны правильно. Эти вагоны пока спасут систему от закрытия. Но, нужно, начиная с 2021 или 2022 года начинать приобретать новые ассинхронные вагоны (по два штуки каждый год) и учиться их обслуживать, иначе трамвай Владивостока вымрет в будущем.

Цитата (DANIIL, 13.02.2020):
> использовать терминалы для безналичной оплаты

Осталось сделать оплату при входе обязательной, ибо слишком ушлые отказываются платить при выходе, пользуясь лазейками этой системы. То карта в "стоп-листе", то карта нечитаемая (проблемы исключительно пассажира, а не перевозчика).

Первые пять вагонов планируют выпустить к 23 февраля: 330; 331; 332; 333 и 334.
Что на фото - 330.
Цитата (Дмитрий Касаткин, 14.02.2020):
> А шторку солнцезащитную вернут в кабину? А то раньше-то она на коробе маршрутного указателя крепилась, а теперь там новое табло.
Поставили.

Хорошо, что праздничный день. Можно пойти фоткать и покататься.

Однозначно.
Народ говорит, что вагоны отличные, правда на путях конечно раскачиваются, где участки плохие.
А так без нареканий.
608-ые вроде как убирать будут(.
Бедняги, отживают своё.
Надеюсь, что всё ж таки не будут.
РВЗ точно останутся.

Рама у 314 и 318, наверное, по-лучше будет, чем у 605-х.

Сложно сказать, но 314 самый лучший из них.
Если 605-ым рамы варить, как это делается, то они лучше.
605-ые, наверно сродни танку Т-34, - надёжные.
Они в снегопады более живучие.

Цитата (Александр Vl, 14.02.2020):
> Они в снегопады более живучие

Всем коллекторным вагонам не нравятся снегопады. Асинхронники в этом плане интереснее. Хотя тормоза и у тех, и у других - то же не любят осадки.

Ах, красавец, Владивосток! :)

Ай, Москва красачик! Вагона сладкий, сочный, только что бегала!

331 вчера выезжал на учебную стажировку: https://www.newsvl.ru/vlad/2020/02/15/187782/

Интересно, почему ночью? В 1999 году ЛМы днем обкатку проходили.

Распоряжение директора, чтобы их никто не видел.
Типо сюрприз.
Выезд только после 22 часов.
Сегодня ещё пойдёт.

А смысл скрывать? Репортажи по ящику, в интернете и газетах то были... Не ясен такой медийно распиаренный сюрприз.

Для ясности вполне подробно можно прочесть комментарии под Новостями в статье:-)

Смотрю даже сиденья в салоне перешили.

Ну да, мы ж говорили об этом.
Обивку перетягивают.

И все таки стекло на перегородке кабины закрасили...а было прозрачным

Цитата (Александр Vl, 15.02.2020):
> 331 вчера выезжал на учебную стажировку: https://www.newsvl.ru/vlad/2020/02/15/187782/

Не он ли гореть начал?

Кто знает: вагоны вышли на линию?

Готовые вагоны погонят сегодня на ПРОБУ. Генеральная репетиция. Все 5 единиц.

Цитата (Александр Vl, 25.02.2020):
> Готовые вагоны погонят сегодня на ПРОБУ. Генеральная репетиция. Все 5 единиц.

Тогда на линии будуь 26.02?

Цитата (Сокуров Владимир, 23.02.2020):
> Готовые вагоны погонят сегодня на ПРОБУ.

Пол часа назад заметил 3 вагона на перегоне "Поликлиника-Минка". Красиво идут,красиво смотрятся. Люди оборачиваются.

Странно, вроде бы 5 должно было быть.
Конечно оборачиваются. Двадцать лет не было ни одного вагона...

Ждёмс когда на линию выйдут. И хотелось бы узнать мнение пассажиров)

Цитата (Александр Vl, 25.02.2020):
> Странно, вроде бы 5 должно было быть

Были все. Увидел только 3. Они же не друг за дружкой,а в интервале.

Так когда ожидается выход новых вагонов на линию?

Цитата (Bender, 26.02.2020):
> Так когда ожидается выход новых вагонов на линию?

Наверное на 8 марта перенесли.

Когда ждать сенсацию и разнос сайта в клочья?

Цитата (leham, 27.02.2020):
> Наверное на 8 марта перенесли.

А потом к 1 Мая:-)