TransPhoto

Fotografiile sunt publicate ca atare și nu au scopul de a promova vreo poziție politică și/sau ideologică.

Toate materialele sunt furnizate de către utilizatorii acestui site și nu reflectă opinia echipei de administrare a ste-ului

Închide
Saratov, Trolza-5275.05 “Optima” Nr. 1256
  SaratovTrolza-5275.03 “Optima” Nr. 1325 
 Trolza-5275.05 “Optima” Nr. 1256 
 ZiU-682G-012 [G0A] Nr. 1242 
Кировское троллейбусное депо

Autor: Герман Муромцев           Dată: 19 februarie 2020 an, Miercuri

Statistici

Licență: Copyright ©
Publicat 19.02.2020 18:21 MSK
Vizualizări — 1085

Informație detaliată

Saratov, Trolza-5275.05 “Optima” Nr. 1256

Rețea:Saratov — Engels
Locație:Trolleybus management
Depoul:Kirovskoe trolleybus depot (# 1)
Livrat:12.2007
Model:Trolza-5275.05 “Optima”
Anul construcției:09.2007
Numărul de serie:295
VIN:XTU52750570000295
Starea actuală:Retras din circulație (07.2021)
Funcție:Vehicul de pasageri
Двигатель ДК-213 № 414535.
01.2010 — демонтированы ШУ.

Setările camerei foto

Model:NIKON D3200
Date and Time:19.02.2020 18:04
Exposure Time:1/50 sec
Aperture Value:3.5
ISO Speed:200
Exposure Bias:+4 4/6 EV
Focal Length:18 mm
Arătați datele EXIF

Comentarii · 1

20.02.2020 15:51 MSK
Link
Fotografii: 35
Сегодня на совещании по развитию электротранспорта на "Энгельсском заводе электрического транспорта" (обособленное подразделение ПК "Транспортные системы") выступил замглавы администрации Саратова Максим Сиденко по городскому хозяйству. Он напомнил историю саратовского электротранспорта и рассказал о перспективах развития. По его словам, единственное крупное обновление подвижного состава в городе было проведено в 2008-2009 годах, когда закупили 85 новых троллейбусов у "Тролзы". Начало очередного обновления было положено в 2019-ом: приобрели 7 троллейбусов: "Хотелось бы больше, сейчас они ходят по центральному маршруту N1". Он рассказал, что сейчас "СГЭТ" обслуживает 11 троллейбусных маршрутов, на которые ежедневно выпускается 80-87 машин: "Для полноценного обслуживания имеющихся пассажиропотоков требуется выпускать почти вдвое больше". Недостаток троллейбусов в городе вынуждены заполнять дублирующими автобусами большой вместимости (их более 600), из-за этого предприятие электротранспорта несет убытки. Кроме того, это влияет на экологическую обстановку, загружает улицы автотранспортом. Город подал заявку на участие в федеральной программе по обновлению подвижного состава на приобретение 30 троллейбусов: "Этого недостаточно, мы бы хотели участвовать более полно, конечно, в настоящий момент возможности бюджета нам это не позволяют. Без господдержки сделать это просто невозможно. Мы вынуждены модернизировать старые трамваи и троллейбусы, чтобы как-то удерживать пассажиропоток". Чиновник отметил, что документах транспортного планирования электротранспорт рассмотрен как приоритетный: "Развитие трамвайного и троллейбусного транспорта является стержнем, той основой, на которой будет строиться весь общественный транспорт Саратова". Сейчас выполнен проект скоростного трамвая по Третьему маршруту. По словам Сиденко, пассажиропоток на трамваях упал в 4 раза по сравнению с советским временем: "Новая жизнь просто необходима. Большая надежда на федеральную поддержку".

Подробнее на сайте https://news.sarbc.ru/public/2020/02/20/243196.html
+2
+2 / –0

Comentariul dumneavoastră

Vă rugăm să nu aduceți în discuție subiecte politice, altfel veți fi suspendat pentru cel puțin o lună!
Trebuie să vă conectați pentru a scrie comentarii.