К какому-нибудь выводу пришли уже, или нет?

В планах электрификация 140 маршрута (укороченной версией которого является 58) и 119 маршрут в аэропорт с трёхсекционными троллейбусами. Остальное пока далеко от реализации.

Цитата (Михаил Исаков, 10.03.2020):
> 119 маршрут в аэропорт с трёхсекционными троллейбусами

А не трамвай?

Цитата (Vadim Pikulskiy, 10.03.2020):
> А не трамвай?

Нет, не трамвай. Троллейбус является временным решением для маршрута, где по выходным и так ходят два сочленённых автобуса друг за другом. В 2028 году в аэропорт должна придти железная дорога. Идеи провести туда трамвай и метро тоже есть, но это, если и будет, то в более отдалённой перспективе.

То есть проект оказался жизнеспособным. И это здорово!!!

Уже известно, какие номера будут у троллейбусных маршрутов, которые появятся вместо автобусных маршрутов 119, 131, 137, 176 и 191?

Неизвестно, но я думаю, что менять не будут. Номер 58 имел символическое значение.

Если только к 2023 году в Праге не переделают систему нумерации маршрутов :)

Разве что задействовать неиспользуемый диапазон 51-90 для каких-то новых маршрутов, или перевести туда 2хх и отдать их в регион. Но ничего такого я не слышал. Перенумеровывать маршруты - это лишние затраты, если можно этого избежать, никто не будет их перенумеровывать просто так.

В каком-то из номеров ČasoPID была информация, что под троллейбусные маршруты выделена нумерация с 50 по 68.
И действительно, не зря же пятидесятую нумерацию освободили несколько лет назад.

Цитата (Бутявка, 16.06.2020):
> И действительно, не зря же пятидесятую нумерацию освободили несколько лет назад.

Там выводили все ночные маршруты в девятку, в первую очередь 5хх и 6хх автобусы перенумеровали в 9хх для освобождения тех номеров под региональные маршруты. Перенумеровали ли трамвайные просто для унификации, или с оглядкой на троллейбусы - не знаю.