Шо, опять???!!!

Не опять, а снова :-)

Сильных повреждений нет, немного лестница погнута, но его ещё подразобрали немного для того, чтобы 009 выпихнуть на линию.

Значит опять надолго станет. Обидно, что неродивые водители бъют именно новый ПС. Как будто специально. Шутка шуткой, может надо было батюшку пригласить, чтобы святой водой побрызгал на весь ПС, или применять более жёсткие меры к виновникам ДТП в виде штрафов за простой техники. Может тогда народ бы задумался и более аккуратно ездил вблизи муниципального транспорта!!!

Цитата (Юрий Камлай, 02.06.2020):
> Обидно, что неродивые водители бъют именно новый ПС. Как будто специально.

Водители-то здесь при чём? В обоих ДТП виноват посторонний транспорт. Или водители должны иметь экстрасенсорные способности и улавливать за версту каждого идиота, не соблюдающего элементарные меры безопасности при движении по улицам города?

Цитата (Юрий Камлай, 02.06.2020):
> Шутка шуткой, может надо было батюшку пригласить, чтобы святой водой побрызгал на весь ПС, или применять более жёсткие меры к виновникам ДТП в виде штрафов за простой техники. Может тогда народ бы задумался и более аккуратно ездил вблизи муниципального транспорта!!!

Первый вариант с батюшкой в современных условиях реализуем гораздо проще, чем второй. Правда, скептики говорят, что он недостаточно эффективен, но мы же не будем прислушиваться к ним, правильно?

Извиняюсь, я наверное неправильно выразился. Я и имел ввиду идиотов на авто, которые права купили, а "ездить" не купили. Водители муниципального транспорта редко бывают не правы. И я этом ещё больше убедился, когда сам открыл категорию D. А сдавать экзамены по нашему уличному трафику, ой как не легко. Мне ещё на теории объясняли, что это не просто категория, а целая профессия. И те люди, которые имеют эти категории (Tm, Tb или D) далеко не идиоты, от которых можно ожидать чего угодно. Правда, к сожалению иногда исключение составляют некоторые водители маршруток. Но в семье, как говорится...

Цитата (Юрий Камлай, 02.06.2020):
> Извиняюсь, я наверное неправильно выразился. Я и имел ввиду идиотов на авто, которые права купили, а "ездить" не купили. Водители муниципального транспорта редко бывают не правы. И я этом ещё больше убедился, когда сам открыл категорию D. А сдавать экзамены по нашему уличному трафику, ой как не легко. Мне ещё на теории объясняли, что это не просто категория, а целая профессия. И те люди, которые имеют эти категории (Tm, Tb или D) далеко не идиоты, от которых можно ожидать чего угодно. Правда, к сожалению иногда исключение составляют некоторые водители маршруток. Но в семье, как говорится...

Не знаю, как сейчас обучают, но в наше время к обучающимся на категорию D предъявляли повышенные требования. Нас, закончивших обучение, называли элитой водительского сословия, ибо нам доверяли с это дня возить самое ценное - людей. И учились мы (а это был ДОСААФ) на ЛиАЗ-677. Если кто помнит - техника ещё та специфическая.

Помню, как я первый раз выехал на линию (а был в лихой юности 90-х и такой период в моей жизни). Первый рейс был в час пик. Сразу же набился полный салон народу, руки тряслись, билеты падали, сердце бешено колотилось... )))

Через пару рейсов всё нормализовалось, ещё через несколько дней люди пропускали другие машины и ждали меня. Вы, говорят, очень аккуратно и правильно нас возите, не то что другие маршрутки.

Сейчас, НЯЗ, на категорию D разрешено обучать на ПАЗе (видимо, сразу готовят для маршруток ;) ) и даже (надеюсь, что это не так) на микроавтобусах. Правда, в ДОСААФ ЗАО находятся КАВЗы, но на учебные они не похожи. И качество обучения водителей автобусов зачастую стало "на отвянь". В своих парках я не мог заставить водителей пересесть с м/а и ПАЗ-3205 на автобусы СВ и БВ - водители просто не умели ими управлять. Некоторых, правда, удавалось доучить. Но не всех.

Т.ч. про категорию B я вообще молчу. Купить права, обучиться заочно, сдать экзамен за деньги, ... - в наше время это казалось невероятным. Вот и имеем водятлов на дорогах, а потом удивляемся, почему такая высокая аварийность на дорогах. За время жизни в Европе я ДТП вижу не чаще чем раз в неделю. И те в стиле "овца притёрлась/въехала в зад".

Не, у нас на обучении был ЛАЗ средней вместимости, который приписан к школе ЦОСААТ. Когда начались экзамены в МРЭО, нам для прохождения автодрома( что в пос. Индустриальном) дали ПАЗ. Для меня это стало сильным испытанием. Сдал его со второго раза. Помню, были разногласия с инспектором, когда я обрулил конус не с той стороны. Получилось, что я вместил автобус там, где он в принципе не пролезет. Он оценил этот маневр, посмеялся и отправил на пересдачу. После этого, езда на ЛАЗе была для меня, как езда на иномарке. Я не жалею, что получил данную категорию и в дальнейшем планирую устроиться в МУП КТТУ. Ну если, конечно,есть будущее у их автобусов.

Цитата (RM7570, 03.06.2020):
> И учились мы (а это был ДОСААФ) на ЛиАЗ-677. Если кто помнит - техника ещё та специфическая.

Помню, на категорию D учился в 2004 году в ДОСААФ и именно на ЛиАЗе. Машина, мягко говоря, очень нескоростная, пока разгонишь можно пол педалью продавить.