Необхідно якимось чином підняти питання збереження одного оригінального 52522. Можливо петиція б допомогла?

Цитата (Romann, 15.03.2020):
> Необхідно якимось чином підняти питання збереження одного оригінального 52522. Можливо петиція б допомогла?

100%, завдяки петиції в Луцьку 62 не списали, хоч і нічого з нею не роблять, але не суть. Тож петиція не завадить.

Дуже шкода за лаз

Прохання До тих хто знає як це зробити, зробить петицію. Голоси наберуться

Вряд ли это поможет.Попробовать стоит. В лучшем случае не сразу порежут как это происходит с 62
В Луцке https://transphoto.org/vehicle/39274/#n38369
Лучше пробовать напрямую с начальством депо а лучше города говорить.

Це має робити хтось хто має контакти. Думаю що гаряча лінія нічого не дасть

Хто надав інформацію про списання?

Білий.

Нужно попробовать сходить на прием в департамент транспорта и инфраструктуры и лично поговорить о сохранение 52522 ну или сначала в депо к директору записаться на прием а потом в департамент.

Це нічого не змінить, рішення прийнято мером міста, всі старі тролейбуси мають піти на списання і це не обговорюється.

Всі сянки мали піти на списання ще в 71му, але 093 зберегли. Якщо наїхати, збережуть і 52522

Не можна рівняти вагон Сянок з якимось ЛАЗом який взагалі не має цінності.

Обсуждения тут точно ничем не помогут. Нужно пытаться делать то что я выше написал.

Цитата (Romann, 16.03.2020):
> Всі сянки мали піти на списання ще в 71му, але 093 зберегли. Якщо наїхати, збережуть і 52522

Сянок зберігся, бо комусь вистачило клепки зробити його екскурсійним ще тоді за часів совка

Для фанатів Шкод, може прозвучати грубо, але вибачте. У Львові планували створити Музей електротранспорту, яка з ним історія і чому все зупинилось, мені не відомо, чому б місту не запропонувати такий варіант дій, з тими хто вже точно йде на списання: в Рівному їздить Шкода 9Тр, можливо доцільно домовитися про обмін на Шкоду 14/15Тр, а 9Тр у робочому стані забрати у Львів, така ж ситуація з КТГ-1, який у нас гниє, а наприклад у Чернігові їздить як ремонтний, знайти бажаючих обміняти на робочу Шкоду 14Тр, і собі зберегти одну не модернізовану Шкоду 14тр і Лаз-52522, у майбутньому Лаз E183D1. Виділити бокс для зберігання данних екземплярів, щоб не гнили і рухатися в напрямку оновлення, але не забуваючи за моделі т/з, які переважали до нових моделей.

Це адекватно, але поки що про 9тр не може бути мови... Тут хоча б 14тр і 52522 зберегти