Transphoto

Kuvat julkaistaan sellaisina kuin ne ovat eikä niiden tarkoitus ole tukea kenenkään/minkään tahon poliittista tai ideologista asemaa.

Kaikki aineisto on peräisin käyttäjiltä eikä kerro sivuston ylläpidon mielipiteistä.

Sulje
Zaporižžja — Tram terminus stations
  ZaporižžjaTram terminus stations
К/ст "Вокзал Запоріжжя I"
Результат капительного ремонта выезда с кольца, проведенного в декабре 2019 года. Летом 2008 года эта кривая была выполнена из BKV-плит.
См. галерею https://transphoto.org/articles/920/

Kuvaaja: nikooolay           Kuvauspäivä: 9 maaliskuuta 2020 v., maanantai

Näytä kuvauspaikka kartalla

Tilastot

Lisenssi: Copyright ©
Julkaistu 15.03.2020 22:44 MSK
Näyttökerrat — 685

Tarkemmat tiedot

Kameran asetukset

Model:Redmi Note 6 Pro
Date and Time:09.03.2020 15:14
Exposure Time:1/1853 sec
Aperture Value:1.9
ISO Speed:100
Focal Length:3.94 mm
Näytä kaikki EXIF-tunnisteet

Kommentit · 2

16.03.2020 07:41 MSK
Linkki
Kuvat: 522
КП ЗЭТ данный ремонт описывает следующим образом:

>Завдання непрості – надійність та безпека Служба шляху дає «зелене світло»
>....
>Наприкінці 2019 року важливим завданням, з яким успішно впоралася служба шляху, було проведення робіт з капітального ремонту трамвайної колії по пр. Соборному біля вокзалу Запоріжжя 1.
Фахівці служби шляху успішно оволоділи передовими технологіями, які впроваджуються в ході реконструкції міських об’єктів, мають навики та досвід влаштування трамвайної колії з блочною конструкцією (т. зв. «безшумна колія»). Ця новітня технологія, що відповідає європейським стандартам, має ряд переваг, основними з яких є збільшення терміну експлуатації колії, значне зниження рівня шуму, зменшення зносу механічної та електричної частин вагонів, підвищення механізації праці та ін.
>Вперше у м. Запоріжжі за цією технологією було побудовано трамвайну колію в ході реконструкції пр. Соборного на ділянці від вул. Комсомольської до вокзалу Запоріжжя І.
> https://zet.zp.ua/novyny/222-zavdannya-n...-svitlo

Хвалят технологию по которой был от ремонтирован участок в 2008 году, хвалят свой ремонт 2019 года, пи этом не уточняя что выполнен он хуже чем в 2008 году
+2
+2 / –0
16.03.2020 12:27 MSK
Linkki
Coole · Zaporižžja
Kuvat: 8
Цитата (nikooolay, 16.03.2020):
> Хвалят технологию по которой был от ремонтирован участок в 2008 году, хвалят свой ремонт 2019 года, пи этом не уточняя что выполнен он хуже чем в 2008 году

Я бы не сказал что прямо хуже - BKV для Запорожья это ИМХО изначально рыба больше, чем город может проглотит, ведь только подумайте - рельсы по новой технологии уложили, похвастались, а никаких действий для правильного обслуживания и эксплуатации таких путей не предусмотрели.

По итогу - имеем то что на фото, вместо крутых рельс в BKV-плитах рельсы переложили на обычную рельсо-шпальную решетку, засыпали шлаком и кривовато прикрыли сверху бетонной плитой. А всё по тому что это та технология которую ЗЭТ может адекватно обслуживать. По хорошему - так изначально надо было делать, это была бы в любом случае более продвинутая технология чем оригинальные "рельсы вкатанные в асфальт", что были тут до капитального ремонта. А теперь - вроде как деградация и точно уж деньги пущенные на ветер.
0
+0 / –0

Kommenttisi

Älä keskustele poliittisista aiheista tai sinut estetään kuukaudeksi.
Sinun on kirjauduttava sisään kirjoittaaksesi kommentteja.